Grants ceļš uz nākotni


“[..] Aizsardzības ministrija  sniedz atbalstu Latvijas aizsardzības industrijai “izveidojot grantu sistēmu inovatīvu militāras un divējādas nozīmes produktu atbalstam vai sniedzot atbalstu Latvijā jaunradītam produktam, kļūstot par tā sākotnējo pircēju (launching customer), tādā veidā stimulējot jaunu tehnoloģiju ieviešanu un stiprinot uzticību attiecīgajam izstrādājumam citu potenciālo pircēju vidū”. Ņemot vērā iepriekšminēto, AM ir izstrādājusi Ministru kabineta noteikumu projektu, uz kura pamata tiek izveidota attiecīgā grantu sistēma un tiks nodrošināta AM atbalsta pieteikumu vērtēšanas, atbalsta piešķiršanas un tā atbilstošas izmantošanas kontrole. [..]”

avots

vara bungas: Inovāciju MVU īpašniekiem signāls – sarosīties. Valsts ir gatava maksāt vietējiem par militārām un pusmilitārām zināšanām un produktiem, ko līdz šim varēja iepirkt tikai no ārzemniekiem. Grants tas ir neatmaksājams finanšu atbalsts (piešķīrums). Grantu shēmas ir vitālas R&D projektiem, bet diemžēl pakļaujās augstam korupcijas riskam.  AM tiks izveidota  īpaša Aizsardzības industrijas attīstības komisija, kas to iespējams nepieļaus. Grūti viņiem būs, jo nāksies izvērtēt  inovātiva satura klātbūtni projektā, kas bieži vien nav acīmredzamas, izlēmt kuram dot, kuram nedot   un kā vērtēt nosacītas  neveiksmes (negatīvs rezultāts arī rezultāts), kā uzraudzīt un izvērtēt mērķa (ne)sasniegšanu un kā to visu izskaidrot sabiedrībai tā, lai nav jātaisnojas. Manā skatījumā šo MK noteikumu normas  ir par daudz  vienkāršotas un drīz vien dzīve rādīs, ka tos ir jāpapildina. ES fondu apgūšanas pieredze te lieti noderētu.

PS vēršu uzmanību, ka tas vēl ir MK noteikumu projekts, iespējamas izmaiņas.

29 domas par “Grants ceļš uz nākotni

  1. Ideja atbalstāma. Novēlu, lai neiznāk kā ar OIK, kad uzražos kaut ko pēc komisijas atzinuma it kā inovatīvu (piem. formastērpu ar saules paneļiem, kas ražos elektroenerģiju priekš rācijām) un AM obligāti kļūs “par tā sākotnējo pircēju (launching customer), tādā veidā stimulējot jaunu tehnoloģiju ieviešanu un stiprinot uzticību attiecīgajam izstrādājumam citu potenciālo pircēju vidū”.
    AM sākumā varētu nopirkt no attiecīgā ražotāja dažas lietas minimālā daudzumā un patestēt, ja lieta laba, tad sadarbību var turpināt. Ja lieta slikta, tad kāda jēga AM būt par sākotnējo pircēju, pirkt obligāti 10 gadus nevajadzīgu mantu un nopirkt visu vai lielu daļu no tā, ko “inovatīvais” uzņēmums saražojis?

    • Zinot cik smaga un smagnēja ir daudz vienkāršāku projektu ar valsts līdzfinansējumu īstenošana , es paredzu militārā R&D projektiem riktīgu juridisko mīnu lauku. Jūtu līdzi komisijai. Šajā gadījumā nav runas par mantas vai pakalpojuma iepirkumu, bet par atbalstu vietējiem MVU izpētei un ražošanai no tā klāsta ko AM potenciāli varētu iepirkt. Tēlaini izsakoties palīdzība racējam lāpstas iegādē, lai vēlāk varētu viņu nolīgt rakšanas darbiem.

  2. very nais…….cerams no ta veidosies kaut kas tiešām noderīgs. Es pieņemu ir kādas mazas lietas (rācijas, mazie droni, detaļas priekš mašīnām) ko mierīgi varētu mūsu pašu vietējie ražotāji izveidod un piedāvāt NBS , ja būs pietiekams stimuls to darīt. Igauņu Milrem robots šeit ir labs piemērs ka var sanākt arī mazām valstiņām.

    Es pat domāju iemelsls kapēc līdz šim mums nekā tāda nebija, bija gluži vienkārši tas ka nebija 2% airsardzībai, tapēc NBS nebija spējīgs neko normāli finansēt vai pirkt, ne pāšmāju ne ārzemju ražojumus. Un ja nav naudas, nekas nenotiek un nekas neattīstās jo nav iemesla uzņēmumiem kaut ko attīstīt ja NBS ir nabags kurš nevar neko nopirkt.

    • Tikai jāatceras ka tas ir abpusgriezīgs asmenis – tikpat labi caur šo grantu sistēmu var izmest vējā (labākajā gadījumā) vai banāli izzagt miljonus.

      • nu korupcija Latvijā ir pašsaprotama lieta :D, aizsardzības nozare tajā aspektā baigi neatškiras no visās pārējām. Tie mūsu iepirktie Wolksvagen Tiguan džipi priekš armijas ir lielisks piemērs (fakts ka viņiem izdevās luksusa klases civilo džipu nopirkt kā militāro transportlīdzekli ir vienkārši aprīnojami)

            • esmu šokā par to tukšo .iršanu! mēs te varam stundām .irst, kuram patīk dīzelis, kuram benzīns, kuram renault, kuram bmw, kuram audi vai VW… tā ir matu skaldīšana. braucu ar zs tiguanu- normāls VW dīzelis, kurā var ielikt arī ekipējumu un var iesēsties 4 cilvēki un aizbraukt līdz poligonam apskatīt mācību vietas… nerēdzēju tur ne ādas sēdekļus, ne apsildāmo stūri…

          • Latvijas valsts mežu vienkāršā gala darbinieki braukā ar luksusa civilajiem Dusteriem. Neliekas bik piezemētāk? AM pārmaksā starp šīm divām izvēlēm ir +- 50% 4×4 versijā.

            • esi braucis ar LVM Dusteru? es esmu. labāks par zs volviķiem ir, bet nedaudz 😀 tas tiguāns 2-3 reizes ilgāk kalpos par to Dusteru, nemaz nerunājot par gaitas īpašībām.

            • intereses pēc sameklēju duster un tiguan cenas- sākot ~15,3 un ~21,3k. vienīgi dusteram lielākais dīzeļmotors ir 1,5 litrīgais… žetons iepirkuma komisijai, ka neizvēlējās Dusteru 🙂

                • VW Tiguan 64 gab 2011.gadā tika iegādāti par 1113220 LS bez pvn- ~30,2k eiro ar pvn. joprojām uzskatu, ka duster ir sūds (lvm iepirka duster arī 2011) un ka tiguan noteikti ir daudz saprātīgāka izvēle.
                  protams, es būtu pircis kko no škodas (lētāka, bet ar to pašu VW motoru), bet tas atkal ir stāsts par māti, meitu, kleitu…

          • nu nekāds apvidnieks viņs nav……Uz golfa bāzes ar visiem luxkusa pričendāļiem kuri armijai tiešām nav vajadzīgi

            https://www.volkswagen.lv/lv/models/the-new-tiguan.html?utm_source=adwords&utm_medium=text&utm_term=lat&utm_content=tiguan&utm_campaign=adwords_2018_lv

            ”pasažieriem jaunā Tiguan priekšpusē un aizmugurē patiks arī plašā vieta kājām. Visu trīs specifikācijas komplektu standartaprīkojumā ir iekļauta pievilcīga dekoratīvā apdare. Komplekta Trendline sēdekļi ir aprīkoti ar auduma apdari Microdots. Komplektā Comfortline ir iekļauts audums Rhombus, savukārt komplektā Highline — Art Velours Microfleece. Komplekta Comfortline un jaunāku komplektu papildaprīkojumā ir iekļauti ādas sēdekļu pārvalki Vienna.” – baigais armijnieks izklausās 😀 , un maksā starp citu 20.000 Euro. Tiešām gribētu dzirdēt tā cilvēka argumentus, kas ierosināja pirkt tieši šo mašīnu armijas vajdzībām. Pat Vācu Bundeswehr ar tik krutām mašīnām nebraukā , viņiem ir parastie G class mercedesi.

            • cik atceros, tiguānam ādas sēdekļi nebija. varbūt iepirkta jauna partija ar ādas sēdekļiem?!
              normāla vidējas klases auto ar normālu VW motoru un bik paaugstinātu caurgājamību, lai varētu līdz štabam un arī poligonam aizbraukt.
              p.s. un kā reiz mersedes ir kārtu zemākas klases auto 😀

            • a) Kāpēc tu skaties jauno Tiguānu?

              b) No kurienes infa, ka NBS Tiguāniem ir kaut kāda Comfortline komplektācija? Tu maz esi iekšā sēdējis?

              • iekšā sēdējis esu……nu ok , tik kruta modifikācija gan jau nav (es to ieliku vienkārši piemēra pēc, lai parādītu ka tas tiešām nav militārs auto savā būtībā). Pats mašīnas uzbūves veids parāda, ka tā nav taisīta ar carugājību kā savu primāro fukciju (tad būtu pickups, nevis crossovers). Svars un izmēri arī nav viņam tādi masīvi , kas galīgi nav pozitīva lieta dzipam kuram būtu pēc idejas jābrauc cauri mežiem un bumbu bedrēm.

  3. Labāk vēlu nekā nekad.
    Pirms 80 gadiem Latvijā ražoja: munīciju (sākot ar šauteņu un ložmetēju patronām līdz aviācijas bumbām un jūras mīnām, arī haubiču, prettanku lielgabalu lādiņus, mīnmetēju mīnas utt), militāros sakaru līdzekļus (no vienvīra rācijām līdz divīzijas un korpusa līmeņa radio stacijām, telefona aparātus, kabeļus utt), lidmašīnas, trasnportlīdzekļus (tai skaitā vieglos un smagos auto, dažāda tipa ratus, modernizēja bruņu auto, bija projekts par tankešu ražošanu Latvijā) u.c. (piemēram, snaiperšauteņu tēmekļus, gāzmaskas, dažādas optiskās iekārtas, pelengatorus utt utjpr., bija plāns par Brensona patšauteņu ražošanu). Ir kur tiekties.

    • Munīcija tiešām jāražo uz vietas. Lidmašīnas sērijveida neražoja, tagad arī šo to ražo. Auto lika kopā no komplektējošām daļām.

Leave a reply to MZGD Atcelt atbildi

Šajā vietnē surogātpasta samazināšanai tiek izmantots Akismet. Uzziniet, kā tiek apstrādāti jūsu komentāru dati.