CVR(T) vēsture un pārtapšana par FRES


vara bungas: http://www.thinkdefence.co.uk jau agrāk publicēja šo informāciju, rakstu  var uzskatīt par papildinātu un uzlabotu vērsiju. Pēc pētījuma autora domām galvenā CVR(T) priekšrocība ir manevrēšanas spēja un ērta transportēšana ar  lidmašīnām. LV lasītāju varētu interesēt pirmās trīs pētījuma sadaļas, jo mūsējās mašīnas tapa un tika izmantotas tieši šajā laika posmā. Patīkamu lasīšanu.

Table of Contents

Introduction

The Sixties and Seventies

The Eighties

The Nineties

A Trip Across the Sava River

FCS and the Birth of FRES

2000 to 2005

2006 to 2010

Where Did It All Go Wrong?

2011 to 2014

Generic Vehicle Architecture

2015 to Today

5 domas par “CVR(T) vēsture un pārtapšana par FRES

  1. ”The choice of Warrior for use as the base vehicle for the VERDI demonstrator seems to suggest that there was an explicit recognition that CVR(T) did not have the space, or electrical generation capacity, for modern sensors and computing equipment. In other words, CVR(T) was now obsolete.” – nedaudz bailīgi palika

    • Nemīz bundžā, CVR(T) tika radīts tad, ka visas šitās elektro uzpariktes nebija pat sapņos nevienam rādījušās.
      Tagad visos jaunajos verķos liek iekšā speciāli ģeneratorus, lai var darbīnāt un lādēt arī karavīru aipadus un mobilos 😉 !
      Kamēr nav zināms, kas un kā mūsu CVR(T) būs salikts, tikmēr nav ko stresot.
      Skaidrs, ka tie nav un nekad nebūs APC un cerams, ka tiks izmantoti tikai un vienīgi kā speciālistu transports un kaut kāds uguns atbalsta platformu transports, to CVR(T) varētu pavilkt.

Leave a reply to Hmm Atcelt atbildi

Šajā vietnē surogātpasta samazināšanai tiek izmantots Akismet. Uzziniet, kā tiek apstrādāti jūsu komentāru dati.