vara bungas: Labs iegansts sauszemes operācijai, jo no tāda augstuma lidmašīnas pašas krīt lejā ļoti retos gadījumos. Savukārt, sauszemes operācija SY var piebeigt Putina rezīmu.
UPD1 būsim pazīstami
The militant group Sinai Province is currently the most active insurgent group in Egypt. It has been linked to a number of deadly attacks, mostly in North Sinai, but also in the capital, Cairo, and other provinces.
The Islamist group has been active on the Sinai Peninsula since 2011 and was initially known as Ansar Beit al-Maqdis (Supporters of Jerusalem).
It changed its name after it pledged allegiance to the Islamic State (IS) group in November 2014.
UPD 2 Līdzīgu lidmašīnas modeli piloti nosēdināja uz ūdeni ar abiem izslēgtiem dzinējiem.
UPD3
UPD3 Ticama tehniskās kļūmes versija
UPD 4 Pirmā kanāla sižets dienu pirms katastrofas
UPD5 STRATFOR viedoklis
vara bungas 
Tur jau no Sīrijas patālu, ja tā objektīvi uz to lietu paskatās.
Islama valsts brāļu Sinaja pussalā ir papilnam. Reģions ir viens, robežām tur ir nosacīta nozīme (izņemot Izraelu)
Jā..atgadījums..
ja tajā reģionā ir tie paši ISIS ar šādām spējām (kas piegādāja un operēja?).. bet tā, vispār, pret ko un ar ko? Ēģipti, Izraēlu, Saūda Arābiju (atbalsta opozīciju, faktiski nedraudzīga RU)
Tur ir ISIS un jau pierādīja sevi uzbrūkot kuģiem, kas arī nav joka lieta.
http://www.aljazeera.com/news/2015/07/isil-affiliate-sets-egypt-navy-vessel-ablaze-sinai-150716131846076.html
Jā, bet tik augstu gaisā viņi vēl nevienu nav dabūjuši, nav ziņu par šādām spējām…un kā vēsta masu mediji uz borta visi bija RU pilsoņi (kāds ISIS biedrs iemaldījies?).
Ka tik beigās neizrādās, ka lidmašīna bija slikti apkalpota, ar tehniskām problēmām (ziņo, ka pilots pieprasīja ārkārtas nosēšanos), kas, kautkādas tur, RU aviokompānijas sakarā nemaz neizbrīnītu – viss pa lēto, “razpils”. tak sojdjot, “poh…” u.t.t.
Bumba varēja būt ievietota lidlaukā apkopes laikā vai ar bagāžu. “Poh”arī arābiem ir raksturīgs.
Starpcitu jā, īpaši par labu naudu…..arī biju iedomājies par to…bet tad atkal jāpiesakās vai jāpierāda, kurš to izdarījis. Jebkurā gadījumā, ļoti izdevīgā laikā tas viss notika ar RU tūristiem tajā reģionā, kur ISIS ārdās.
Domāju Izraēlai ir ļoti daudz informācijas no dažādiem radariem šajā reģionā.
9000 metru augstums drīzāk liecina par teroristu uz borta, vidējās darbības ZRK tomēr ISISam nav pieejamas. PZRK neaizsniegtu tādu augstumu. Jāgaida, kurš un vai uzņemsies atbildību. Ja uzņemsies, tad gandrīz nav nozīmes kas tur īsti notika.
nu re, jau pieteicās. tagad tehniskās kļūmes versijai būs pavisam cits svars un nozīme, daudzi tam neticēs. Ja tomēr terora akts, RU ir jāiet SY pa sauszemi, ar ko tas var beigties varam minēt. Ja neaizies, arī slikti, tauta nedabūs statisfakciju. Domāju mēģinas izdomāt kādu versiju, kas aizved no ISIS, tipa malaiziešu atriebība.
Nezinu, nezinu.
Var jau būt visādi.
Bet atrašanās vieta… Ož pēc kaut kā.
Ja video īsts, tad drīzāk spridzeklis uz borta. Vai īsts, kas lai zina
https://www.youtube.com/watch?v=F977JURhYe4&feature=youtu.be
šaubos, jo kādam jābūt kameras zoomam un stabilizācijai,lai pavadītu objektu 9000m attālumā no operatora.
Pēc “it kā” vairāku čečenu sarīkotajiem teroraktiem 1999. gadā sekoja iebrukums Čečenijā.
Karma is a bitch.
+100
Vēl viena kārts putina rokās, vai drīzāk tās nomaiņa, kā viņš to izspēlēs ir cits jautājums, jo pagaidām nekas neliecina par teroraktu. Vēl jo vairāk tāpēc, ka Krievijas propogandas mašīna uz šo galīgi nav gatava.
par terora aktu liecina vertikāla krišana no ešelona.
Ok, es neesmu aviācijas eksperts, bet es pieņemu, ka teorētiski tā var arī tehniska failure.
Tad tas būs ļoti rets gadījums, jo ja ņemam tehniskos iemeslus
Самый опасный участок полёта — это взлёт и посадка из-за малой высоты полёта и, как следствие, недостатка времени для оценки возникшей проблемы и её решения. Происшествия по участкам полёта распределяются так:
руление — 3,3%
разбег — 17,6%
взлёт — 11,1%
набор высоты — 6,5%
крейсерский полёт — 5,2%
снижение — 3,3%
ожидание и заход на посадку — 11,8%
посадка — 16,3%
пробег — 24,8%
avots: http://www.svavia.ru/info/lib/sel_chsm.html
Jā, rets, bet ne neiespējams.
Ja pilots ir sūdzējies par sakariem, tad vismaz pēc redzētajiem discovery raidījumiem tas nozīmē pazīmes par īso un elektronikas erroru…. Ja pareizi atminos, tad airbusiem vadība starp pilota kabīni un spārniem ir elektroniska, ne hidrauliska (es gan neatceros vai runa bija par a320 vai arī citiem).
Tā ka vertikāla krišana var būt arī īsais/ugunsgrēks un attiecīgi pilnīgs kontroles zudums.
Mulsina gan atsevišķā apdegusī aste, kas kaut kur tika minēta.
nevienam paziņojumam no sākuma nedrīkst ticēt, jo īpaši ēģiptiešu, krievu un ISIS.
Vienreiz Polijā vilcienā braucu kopā ar poļu aviācijas inženieri, kurš tieši specializējās elektronikā. Viņš stāstīja, ka Airbusi (atšķirībā no Boingiem) ir pilnīgs ārprāts, jo viņiem gandrīz nepārtraukti ir kādas kļūmes elektronikā.
http://www.airdisaster.com/statistics/
Kā redzams no statistikas, daudz vairāk atkarīgs no konkrēta modeļa.
UPD4 – kautkā tajā avotā visi demonizējamie personāži salasījušies 🙂 mēģinājums uzsākt jaunu tēmu, fonā uzliekot cīņas pret terorismu meldiņu un pagriežot arvien skaļāk…sāks ar bezsakarīgām reportāžām un tad vienā brīdī savienos (raidījumu visādu pietiek).
http://www.kommersant.ru/doc/2845583