[..] A recent visit to NATO’s Canadian-led battle group northeast of Riga, however, highlighted that steps taken at Wales and Warsaw are inadequate. NATO forces currently have no orders to fight unless NATO leaders take subsequent decisions, leaving troops vulnerable. The combined brigade has inadequate air defense, artillery and armor. Other Latvian units have even more limited capabilities.[..]
vara bungas: Ceru, ka tik skarbs mūsu viedās aizsardzības novērtējums pārtaps par zelta pendeļiem NATO samitā Briselē, kas paātrinās NBS pārtapšanu par pilnvērtīgu armiju, kā tas jau notika pēc Velsas un Varšavas.
[..] It appears unlikely that additional NATO brigades will be sent to the Baltic states [..] front-line NATO forces require adequate armor, artillery, air defense and rules of engagement. A robust security assistance package for the Baltic states could provide this. Civilian resilience can also be enhanced, improving the capacity of besieged populations to mount an unconventional defense complementing NATO’s conventional response. That will make it clear to Russia that front-line forces will resist and that an occupation will be costly. [..]
VB: Paldies, es tikai aizvakar palūdzu … 🙂 Protams es saprotu, ka šis ir tikai viens raksts no tūkstošiem, tomēr gadiem lasot DefenseNews pamanīju, ka tie uztver un retranslē US augstākajās militārajās aprindās valdošos noskaņojumus un tendences. Līdz ar to varam secināt, ka TUR saprot, ko mums vajag, bet vai MĒS paši to saprotam? Tomēr, kā teica viens zinošs cilvēks: “Kurš nesaprata, tas sapratīs”(c)
vara bungas 
Zini kā, redzot, ka mūsu “priekšstāvji” mīl imitēt darbību, tad tikai tad, kad mums atnāks pendelis no onkuļa Sema un jau sāks kraut klēpī ekipējumu un bruņas, tad tik mūsējie sāks domāt, kur lai vēl pasmeļ miljonus dārgu noliktavu un boksu būvēšanai un ai, ai, ai, ko lai ar to visu iesāk? Nedos tak zemessargiem salauzīs ibio! Nu, ko lai dara ar visu šito, ko tie amerikāņi un NATO neliek mums mieru 😀 ?! Tāds, lūk, domu gājiens tiem priekšstāvjiem!
Galu galā, kad varēja MRAP’us ņemt, no mūsu puses bija klusums, nezinu, kāda tur tā virtuve, bet zinu to, ka citas valstis šādu iespēju izmantoja! Jāsaka gan, ka ir patīkami redzēt, ka M109A5oe gan paņēmām par sviestmaizi, jācer tik, ka ammo un stobru maiņa nebūs zelta vērtē.
CVRT gan ir aizdomīgs darījums, jo, līdz šim nekas vairāk, kā pārkrāsoti un pārlasīti bruņu zapiņi tie nav, Spike joprojām nav uzlikti, par papildus bruņu skrūvēšanu virsū arī nekur nav lasīts.
Tagad gaidam mega iepirkumu 4×4 platformām, tik, vai nebūs tā, ka to, ko mēs varētu dabūt par velti, mēs iepirksim par bargu naudu un onkuļSems varēs berzēt rokas apmierinātībā.
joprojām pieturos pie domas, ka boksi un noliktavas tukšas nestāv!
pēdējās zs mācībās pierādījās, ka problēma nav automašīnās, bet gan autovadītājos jeb viņu trūkumā. tāpēc lielākā problēma nebūs vis transportlīdzekļu iegāde, bet gan vajadzība palielināt PD no 6500 uz 7000-7500, lai spētu nodrošināt speciālistus TL vadīšanai. a tur jau būs vajadzīgas lielas diskusijas Saeimā…
Palielināt tas būtu vieglākais 😉
Ja vēl tas būtu bruņu transports, kam trūkst attiecīgo vadītāju.
Transporta vadītāju problēma ir mākslīga un atrisināma ar 20 stundu praksi. Traktoru ar 2 divasu piekabēm vadīju jau no 13-14 gadiem.
Priekš, kam armijas transporta vadītājam vajag pilnu standarta c kategoriju- pa eiropu ar 2 piekabēm taču nevazāsies? lai ar skaniju (bez piekabes/piekabes nav) vizinātos pa mežiem un kolonā ar skaniju pilnīgi pietiktu ar b kategoriju + neliela apmācība, lai saprastu gabarītus.
izņemt vēl cilvēkus no darba tirgus ir sarežģīti (ar izņēmumu Latgalē) 😉 risinājums- spiedīs uz zemīšiem. Pieņemsim, ka normāliem pipariem 50-90 dienesta dienas būs norma- atliks tikai izdomāt par papildumotivāciju, lai zemītim būtu interese šādu slogu uzņemties. Būs jāpiedāvā arī dzīvokļa kompensācija 😉 un vēl droši vien šis tas.
Teorētiski var ar B. Praktiski kara laikā tā arī būs. Praktiski miera laikā jāņem vērā veselīgās birokrātijas faktors, jo, ja notiks CSN, kurš atbildēs, ka pieļāva vadīt TL personai bez atbilstošas kategorijas?
Birokrātija rullē. Reiz poligonā nebija, kas rullē vietējo volvo vāģi, jo šoferis bija pazaudējies, taču tiesības (B) nevienam nebija fiziski līdz. Gājām kājām. Jo teorētiski var uzrasties MP un paprasīt 🙂 Ārpus poligona teritorijas braukt nebija paredzēts 🙂
Neredzu problēmu dot iespēju zemessargiem apgūt gan B, gan C kategoriju ar nosacījumu, ka viņi noteiktu gadu skaitu nodienēs šofera amatā. It sevišķi interesants tas varētu būt jauniešiem, kuriem vispār vēl tiesību nav.
B neviens nedod un tas ir loģiski, bet uz C kategoriju apmācības ik pa daži gadi tiek apmaksātas.
poligonā, iespējams, var braukt arī pat bez tiesībām, bet neviens uz koplietošanas ceļiem CSN nav atcēlis! armijas auto iet arī CSDD apskati, lai varētu piedalīties satiksmē un būtu korektas visas civiltiesikās atbildības.
vislielākā atbildība ir, kad tāds neizgulējies brauc mājup ar 20+ cilvēkiem uz borta… tas nav pašaudīties ar automātu, bet gan reāla atbildība par tavu biedru dzīvībām. kurš shit brīdī izskaidrosies, ka attiecīgā kategorija nebija nepieciešama?!
ar c kategoriju mazāk miegs pie stūres nāks?
visticamāk izmaksās būs pietiekami līdzīgas. Vai nu maksās apdrošinātajiem, vai vienkārši paredzētu nelielu fondu- ja nu kas gadās. aizsardzības budžets tagad 500 milj. – gan jau kaut kas izbrīvētos neparedzētiem gadījumiem.
Redzēs cik uzkrītoši trūks tie šoferi. var jau tos kursus arī apmaksāt- nav ko žmiegties 😉 un tas joprojām neizslēdz negadījumus.
Visu atrisinātu ministra pavēle – atļaut auto vadīt. Ministrs atļāva, ministrija maksā (jebkurā gadījumā).
Pietiks tomēr dzīt demagoģiju par TL vadīšanu bez attiecīgajām tiesībām.
Pietiek, ka vienreiz jau bija pamatīgs csn poligonā, ar bēdīgām sekām un tas viss ar tiesībām, gribi lai mauc bez tiesībām?
pologonā arī nevar. Saku no pieredzes. Tur to bauda MP. Tāpat, kā reizēm piebrauc un batiņa sargiem liek iepūst trubā… Teorētiski tu lauku ar traķi art arī bez attiecīgām tiesībām nevari. Ja kaut kas tai poligonā gadīsies, bosus atstās bez olām, ja atklāsies, ka braucis soldžers bez tiesībām.. Viss pēc burta.
Drusku pat interesanti vai kara gadījumā MP arī tēlos kara lauka žandarmus un neļaus stūrēt ”Vikingu” bez tiesībām vai arī netraucēs ”piļītājiem” pildīt viņu pienākumus?
Gan jau ka nepisīs prātu un ļaus darītājiem darīt to, kas jādara.
hwz. Haoss ir un paliek haoss. Tur noteikumus raksta situācija. Kā ar birokrātiju NATO misijās? Irakā, Afganistānā lielgabarīta transportu diez vadījā randomā, kas pagadās ? Diez vai..
Tur nebija haoss, tur karoja 21.gs. pret viduslaikiem.
MP ir kara lauka žandarmi un viņiem ir jāķer dzērāji, kuri visus pārējos var iegāzt.
Ņemot vērā , ka karavīram ar fūri (10-12 metri gara?) nevajag braukt pa Eiropu- un skanija ir tikai 6-7 metri gara- attiecīgi apmācība var būt daudz vienkāršāka. turklāt šitie “ekspressšoferi” uz ceļa atrodas daudz retāk nekā parastie fūres vadītāji. .
Paretam negadījumi notiek jebkurā gadījumā.
Aniņ, šis ekspresšoferis pārvadā arī cilvēkus… Es negribu sēdēt konkrētās skanijas kravas kastē. Manis pēc var nebūt formālās tiesības, bet apmācībai jābūt adekvātai. + ko darīs tad, kad kolonnai jāuzbrauc uz koplietošanas ceļa? Līdzināties, mierā. Scanijas ar “tiesībām” uz ceļa izbraukt. Scanijas ‘bez tiesībām” turpināt paralēlu kustību pa mežu marš.
Miera laikā jau nu varētu gatavot šoferus pēc pilnas programmas.
miera laikā C kategoriju var nokārtot Alūksnē jeb nokārto jebkur un ZS atmaksā naudu par kursiem. būtu tik uzcītīgie gribētāji… par to jau arī stāsts, ka varētu zemessargiem nopirkt daudz ko, bet nez vai viņi būs tik aktīvi, lai šo aparātu apgūtu?!
Tu par šo kursu?
http://www.mil.lv/lv/Vienibas/Macibu_vadibas_pavelnieciba/Militaras_macibu_iestades/Kajnieku_skola/Apmaciba/C_auto_kurss.aspx
Te jau jābūt ar C
droši vien. bet zinu, ka džeki nolika C kategoriju CSDD, ZS apmaksāja, bet par to nācās pārslēgt līgumu uz noteiktu laiku ar ZS. nebija jākārto liekas formalitātes un jābrauc uz Alūksni.
Uz Alūksni vienalga būtu jābrauc, jo tur apmāca MILITĀRĀS autovadišanas fīčas uz NBS autoparka TL.
nez, kas ir tās MILITĀRĀS fīčas? kkas savādāks kā civilajiem? vai arī tur vēl māca taktiku?
realitātē batiņā iedod auto, paraksties un brauc! nekāda raķešzinātne jau nav- stūre, pedāļi un dafiga podziņu un kloķīšu!
Kustība kolonna, bezceļa pārvarēsana, ātrie remonti, atpakalģaitā ar piekabi, ko tuk nevarētu iebāzt 80 stundās.
atpakaļgaitā ar piekabi ir CE kategorija, ja vien piekabe nav mazāka par 750kg. CE varēja iegūt tikai pēc gada braukāšanas ar C kategoriju, bet varbūt kkas ir mainījies…
tos visus x rei (fig zin kā to pareizi raksta 😀 ), bezceļa pārvarēšanas un riepu maiņas batiņā var iemācīties. bet, protams, šeit ir iespēja izvēlēties- kādu laiku prom no ģimenes ar obligātu rīta rosmi vai pa vakariem savā tempā, kur pie pozitīva rezultāta dabon naudu atpakaļ.
+
arī taktiskā pārvietošanās, auto maskēšana, auto pielāgošana braukšanai zem apšaudes.
Tiešām Alūksnē, iegūstot C kategoriju, to visu māca?
Taktiskā pārvietošanās ir tie x rei, maskēšanās ir ar tīklu, ko apgūst 5 minūtēs. Auto pielāgošanu braukšanai zem apšaudes, varu derēt, Alūksnē toč nemāca 😀
Es rakstīju par to, ko vajadzētu mācīt. Nezinu ko māca Alūksnē.
Pipars droši vien domāja šo: https://www.youtube.com/watch?v=R_wbVv-QRN8
Te runa par karavīriem, tātad PD.