Marija uz mēbeles (papildināts)

vara bungas: Sen neesam trenējušies Google lietošanā OSINT vajadzībām, te būs kārtējais konkurss ar tradicionālām VB balvām.

Leģenda:

Jūs esat S-2 analītiķis.

“Mūsu cilvēks” atgriežoties no komandējuma RU  netālu no robežas  nofotografēja caur automašīnas logu šadu skatu

Šķērsojis LV robežu “mūsu cilvēks” kā  saprotošs (B/OMD dienējis) pilsonis  nekavējoties uzmeklēja vietējo batiņu,  komentēja un atdeva bildi.

0= Ko jūs kā s-2nieks ziņosiet tālāk nodaļas priekšniekam par bildē redzamo? (VB: uzdevums viegls par to balvas nebūs)

1= Noklausījies jūsu ziņojumu S-2 priekšnieks lūdz precizēt otrās (no kreisās) mašīnas tipu un modeli, kādu komandvadības līmeni tā apkalpo. To vajag ātri. (VB:  pirmajam pareizās atbildes sniedzējam garantēts pilns alus kauss no VB jebkurā laikā, jebkurā Vecrīgas krogā)

2= Šķetinot pirmo uzdevumu jūs pie reizes “atkožat” arī pirmās (no kreisās) mašīnas tipu un modeli. (VB: par to jums pienākas 2.alus kauss uz augstāk minētajiem nosacījumiem vai pirmais, ja neatbildējāt uz 1.jautājumu)

3=Priekšnieks laimīgs, bet G-2 liek pārbaudīt informāciju veicot radioapmaiņas monitoringu (SIGINT).  Kādus abu identificēto mašīnu apzīmējumus (modeļa vārds) jūs uzdosiet “ķert” radiomonitoringa operatoram? (VB: par atbildi jums pienākas 3. alus kauss uz augstāk minētajiem nosacījumiem). Var nesteigties uzdevums ir gana grūts.

4= Garāmejošs štāba priekšnieks  “aiz nav ko darīt” jums jautā “A kas tam, otrajam no kreisās, verķim  paslēpts kuprī (augšējā kaste)? (VB: Tas ir papildjautājums, noteikumi tie paši)

Gaidu atbildes.

Paldies visiem dalībniekiem, “tūdaliņš”un “arī zemessargs” godam nopelnījuši balvas. Par tikšanos vienosimies e-pastiski.

UPD1 “Tūdaliņš” pareizi identificeja abas sakaru mašīnas Р-149МА1 un Р-149БМР. Tā kā tas ir vismaz divas, vienība, kurai tās (abas) sniedz atbalstu ticamāk, ka nav mazāka par bataljonu vai bataljona Kaujas grupu.

Tas, ko es kā “S-2 priekšnieks” gribētu vēl no jums vēl dzirdēt ir:

  1. mašīnas ir apsarmojušas, bet nav apsnigušas, tātad samērā nesen (meteodati, kad konkrētā reģionā sniga) izvestas no boksiem un vēl nav uzsilušas, tātad nav noparkotas tur ziemošanai un nav no marša.
  2. Ziemas laikā mācību intensitāte samazinās, tomēr bildē redzamas apkalpes ir steidzīgas un pilnā ekipējumā. Tātad vai nu palielas mācības (ar sakaru mezglu izvēršanu) vai mācības sakaru apakšvienībā, vai kaujas trauksme sakaru apakšvienībā. Labs pamats rakt tālāk.
  3. Bildē redzami vismaz četri BTR un 12 karavīri, divi BTR zināmi, pamatoti pieļaujot, ka arī divas pārējās ir sakaru mašīnas (nav redzami ložmetēju stobri) , tad sanāk, ka izkustējies ir ne mazāk kā sakaru rotas raidstacīju vads vai pat visa sakaru rota, tātad iespējams, ka sakaru nodrošinājums tiks sniegts vai vingrināts ne mazāk kā pulka/brigādes (taktiski-operatīvā ) līmenī vai pat augstāk, divīzijas vai armijas līmenī. Zemāk ar lielu varbūtību nē.

To visu bija iespējams izsecināt no bildes.

UPD 2 Bildes avots

Reālās mācības notikušas 20.armijas 9. vadības un sakaru brigādē (9-я гвардейская Львовско-Берлинская орденов Богдана Хмельницкого и Красной Звезды бригада управления ) – karaspēka daļa в/ч 31895.

Vēl šis tas par RKA sakaru tēmu:

https://www.youtube.com/watch?v=R8jchNXxTBc

https://www.youtube.com/watch?v=PDrRzjD9KuY

https://www.youtube.com/watch?v=AIeId43CYKw

 

 

73 thoughts on “Marija uz mēbeles (papildināts)

  1. Atbilde uz 1. un 4. jautājumu šeit УНИФИЦИРОВАННАЯ КОМАНДНО-ШТАБНАЯ МАШИНА Р-149МА1 http://bastion-opk.ru/r-149ma1/
    2. jautājums – Р-149БМР «Кушетка-Б» – командно-штабная машина
    Abas mašīnas sastopamas uz dažādām bāzēm.
    Bet vispār resursos bieži abas aiziet kā Кушетка-Б.

    • Paspējām! Abas mašīnas uz BTR-80 bāzes identificētas pareizi. Р-149БМР modeļa oficiālais nosaukums ir “Kušete” (viegli atcerēties: brezenta apvalku rāmji atgādina saliekamo gultu), bet Р-149МА1 neoficiālais nikneims ir “Mашка” (viegli atcerēties: MA burti modeļa numurā). Abas kopā var iegaumēt kā “Maška na kušetke” 🙂

      Kamēr “tūdalīņš” nav pamodies pārējie S-2 analītiķi varētu izpētīt kas tai “Maškai” kuprī un pateikt, ko domā par bildē redzamo kopumā. Tad tukšosim kausus vismaz trijatā 🙂

    • varbūt kāds var palīdzēt saskaitīt kādu jaudu apēd šito mašīnu elektronika un vai šī mašīna spēj vispār strādāt uz pilnu jaudu tikai no ģenerātora vien?

      комплекса АВСКУ-Е
      – изделия «Азимут»
      – ЭВМ Strong@Master 7020Т (4шт) (te uzreiz pateikšu ka te ir militārie portatīvie datori)
      – радиостанции Р-168-100КБЕ
      – радиостанции Р-168-100УЕ
      – радиостанции Р-168МРАЕ
      – аппаратуры Т-237Е
      – устройства документирования информации УД-М111Д

      Pats es gribu nopirkt ģeneratoru un tad man silti ieteica zināt patērētāju un ģeneratoru ņemt 2 reiz lielāku, lai patērētājs neraustītu ģenerātoru un tas attiecīgi drošības apsvērumu dēļ vislaik neslēgtos ārā. Savukārt ģenerātors kurš slēgsies ārā kaus nost elektroniku. Tad nu radās interese 😉 kas tas tāds par ģeneratoru- kaut kāds ”speciālais militārais” vai arī kuprī pie torņa ielikts ”zong sheng” – varbūt izvēlējās konkursā pēc zemākās cenas? 😉

      • Ja strādā ar sakaru aparatūru – pērc labu militāro variantu, pretējā gadījumā nokausi aparatūru. Par augstāk minētās aparatūru rijīgumu nepateikšu, bet salīdzinājumam var pateikt, ka parastais 2L motora ģenerators dod aptuveni 1-2 Kw strāvu. Zinu, ka krievu BTRa standarta dzinēja ģenerators ir par vāju, lai visu augstākminēto darbinātu vienlaicīgi ar pilnu jaudu.

    • Nav aizliegts paņēmiens, atrast pirmavotu ir OK, bet kur ir secinājumi un atbildes uz jautājumiem. “S-2 priekšnieks” dusmīgs un šņāc, ka visu pašam jādara.

  2. Es izteiktu pieņēmumu, kas šeit ir attēlota pie Pleskavas Promežicu ciemā izvietotā 2. atsevišķā speciālo spēku brigāde (daļas numurs 64044). Viņiem bruņojumā ir BTR-80. Pleskavas desantniekiem sakarnieki pamatā ir uz BTR-D un BMD.

  3. Ja atnesīs bildi- tad pēc pusstundas rakšanās internetā atradīs arī mašīnas nosaukumu. Bet lai atrastu nosaukumu ir jābūt pieejamam internetam- secinājums- izlūkam ir jābūt labai fokusējamai kamerai un jābūt pieejamam internetam. iztrūkst viens vai otrs tehniku neatpazīt 😉

    Nākošais cik daudz mašīnu līdz ducim vai vairāk- ja vairāk skaidrs bataljons. kāda līmeņa radiomašīnas viņiem ir- loģiski ka paša zemākā līmeņa bataljona-brigādes. Augstāka līmeņa mašīnām pierobežā nav ko darīt- jo viņām darbības rādiuss ir lielāks, kas attiecīgi tiek izmantots.

    Tātad es kā pieredzējis un profesionāls s-2, g-2 un j-2 speciālists atšķiru iepriekš ”sagatavotu žurnālu” pretinieka brigādes to&e + jaunākās iestrādes – sakaru sadaļu un ieraugu pāris mašīnas ar visādiem pričendāliem un redzu arī to iesaukas. Tātad uzreiz palūdzu klausīties iesaukas.

    Gribās ar vipendroniem palūdzu izlūku pie sevis parādu viņam katalogu un viņš ar pirkstu parāda uz bildēm.

    visam šim nevajadzētu aizņemt vairāk laika par 5 min un darbosies arī ja nebūs interneta. Vienīgais ko man vajag zināt kur un kad tas tika redzēts.

    A te iedomājas ka izlūkiem jāatpazīst mašīnas 😉 pietiks ja sakaru mašīnu atpazīs no inženieriem 😉

    Kurš ir redzējis s-2 augstāka štāba ”izstrādātu katalogu”? Izrādās, ka nevienam tādu nevajag?

    • Atpazina arī pēc samērā sliktas bildes, kā pats redzi. Atpazina “S-2 analītiķis”, kuram tas ir maizes darbs, tātad principā vajadzētu to darīt arī bez interneta. Cilvēks, kas atnesa bildi nav štata izlūks. Pārējais OK.

    • Lieta tāda, ka šādai bildei vajadzētu būt mazai daļai no mozaīkas. Pleskavas apgabalā mums pie visām armijas daļu ceļiem būtu jāizvieto slēptās web-kameras, lai mēs konstatētu, ja kāda kustība notiek. Tas pats uz galvenajiem ceļiem. Jābūt iespējai ātri saņemt no sabiedrotajiem satelītattēlus. Jāmonitorē radioēters, tai skaitā pie pašām bāzēm. Jāpēta sociālie tīkli un vietējie masu informācijas līdzekļi. Jāpērk tie, kuriem šāda info ir. Saviem aģentiem jābūt. Pretinieka datortīkli jālauž un plāniem jāpiekļūst.
      Līdz ar to šādai bilde nav jāpārsteidz S-2.

    • Es nopirktu labi daudz kravas Scanijas vai analogus kraviniekus, vieglos militāros apvidus auto un Bandvagenus. Daudz un ar rezervi. Tad skatītos tālāk.

    • Fak. OPSEC dirsā … HV4971, CN2614, EF7281 un GL3298. Lapsis malacis apjomi pārsteidz, bet AM vajadzētu prast pamatot autoparka atjaunošanu, ja noraksta ar tādu pašu degsmi kā pērk.

      • paredzu, ka tas čalis mierā neliksies un šos numurus medīs pie virsaišu vasarnīcām, maximām, etc. Labs sākums.
        Šadā stiliņā var absorbēt jebkurus % no IKP.

    • Nu, kkādus vieglos jau vajag. Neņemos spriest kādas tur liekas ekstras iekšā, bet dzīt lielo scāni 100-150 km, lai aizvestu dažus puikas uz kursiem, būtu vēl neprātīgāk. Arī ik reizi lāpīt vecos vieglos, lai uz mācībām spētu atvest pusdienas, ir lieks stress. Bet izmantot savus auto, vispār nav nevienam motivācijas, kur nu vēl dabūt atpakaļ degvielas naudu…

        • es tiešām nezinu kā nbs risina transporta problēmas, ja puiku no rīgas aizrotē komandēt kādas citas brigādes bataljonu, bet varbūt viņiem dod zs transportu jo savā personīgajā auto liet zs degvielu ir kategoriski aizliegts?! un nezinu gan, kurš gribētu ar savu auto un savu degvielu patriotisma vadīts dzenāties turpmākos 4-5 gadus uz darbu.
          bet tas skaits toč nav liels- ~150 mašīnas starp kurām ir viens “limuzīns” uz visu nbs’u. vairāk izskatās pēc pie.išanās lapsas stilā…
          es nbs vietā atbildētu, ka vecais autotransports ir jāmaina, jo to remontēt ir neekonomiski un dzenāt ejošo smago transportu ir neekonomiski, ja nav jāvadā krava, bet gan cilvēki vai mazā munīcija.

            • kā ūpis kūkoja mežā- jo tā ir tik daļa no plānotā transporta, būs vēl specifiskāka. protams, arī mazliet autoparks palielināsies, bet papildus viena vai divu jaunu mašīnu parādīšanās uz zs bataljonu nav pārmērība. pārējās maina.
              no iekšienas tas izskatās savādāk kā raksta…

            • Autoparks jāatjauno un jāpapildina, jo, piemēram, manā batā bija pāris veci lūžņi, divi vai trīs vieglie, respektīvi, tad 3 nojāti Tiguāņi un tad jau smagais transports, arī jaunais mikriņš ir un nesaskatu problēmas, ja būs arī Peugeot 308, jo, kā jau minēts, ja nav jārullē pa bezceļiem, tad tas mazais sūdiņš 4 zemessargus pilnā ekipējumā pa lēto var aizvizināt uz jebkuru Latvijas daļu uz speciālistu apmācībām.
              Ir, ir vajadzīgs arī civilais transports, ne tikai HMMW un Navaras, dzīt 4×4 apvidnieku, kurš rij vidēji 12L uz sotaku nav prāta darbs, lai aizvizinātu grupu uz apmācībām, piemēram, Daugavpilī, no Rīgas.
              Manis pēc, uz brigādi vajadzētu vismaz vienu vai divus normālas ietilpības autobusus, kuros var sasēdināt pa divi vadi katrā, jo, ne vienmēr jādzenā 2-3 skāņi, ja varētu ar vienu busu.
              OK, OK, ar busu varbūt būtu pārspīlēti liels komforts, bet domu, cerams, sapratāt.
              Par LC – nu, redzēs, ko atbildēs AM, būs interesanti lasīt atbildes.

              Gaidam labāk Polaris piegādes un 4×4 bruņu vāģu iepirkumu un tā rezultātus!
              Un helīšu jaunumus 🙂 !

      • tas ko redzam, Pipar, ir ofisa līmeņa transporta risinājums. Štābi mums ir daudz. Nesaku, ka nevajag. Topika ievadā bija par PRIORITĀTĒM.

        • nu, nosauc savas prioritātes! pieļauju, ka pa šo vieglo auto naudu nesanāktu pat viens bruņutransportieris…

          • Tev laikam mazliet problēmas ar rakstīta burta pārvēršanu tekstā. Nekur nebija runas par bruņu transportu.
            Tātad, ja runājam prioritātēs, viegli ņemam piemēru no būvnieku stāsta. Kas ir svarīgāk boksi vai tehnika? Protams tehnika, boksus var uzcelt vēlāk.
            Kas ir svarīgāk ofiņu vieglie šosejbraucamie, vai kaujā izmantojami verķi?
            Es teiktu, šī finansējuma ietvaros, nopērkam uz katru batu 1-2, 20 vietīgus mikriņus lai nav ar scaniju uz mācībām pa šoseju jābraukājās. Par atlikušo naudu kvadraciklus. Daudz.
            Tad, ka šitās mantas līst pāri malām, varam pievērsties ofiņu ofisbraukšanas tēmai.
            Vienmēr jādomā, ko daram ja sūdi rīt. Ar vieglo vāģi vedīsi gustavu pa stigām?
            Un tagad parēķini cik kvadras nenopirka par virsaišu landkrūzeriem? Tiešām obligāta vajadzēja? Aizkāto vēlreiz uz sava bata autoplaci un paprasi sev šo jautājumu vairākas reizes.

            • Kā reiz tur ir iepirkti busiņi un navaras.
              Un es uzskatu, lai jau esošā tehnika tupi nerūsētu, boksi nepieciešami ar steigu!
              Arī vieglos vajag, jo pie kolonnas pavadīšanas, līdz brauc vieglais auto. Kā reiz mācībās scāņi gatavi izvirzīties, bet vieglais ir miris un kolonna stāv, jo tos nav kas komandē!.. Nebrauc tikai pa stigām 😉

              • cik busiņā ir vietas? 🙂 Šampi dzersim, kad mēs abi ar to busiņu brauksim uz poligonu…. Pačukstēšu, kā ir tagad. Man batā stāv pie žoga smuks, glauns 16vietīgs busiņš. Kā tu domā, kāds ZS ir ar viņu vizināts no uz mācībām, poligonu utt? Nav. Jo tie zaldāti taču ir dubļaini, eļļaini utt. Stāv pie sētas un dažas reizes mēnesī aizvizina augsto galu uz Rīgu darīšanās. Zoļļus, kā zināms vizina pa šoseju smagie. Lēni un dārgi. Navaras aizies rotņikiem un pārējiem, kuri šobrīd vizinās ar tiguaniem. privātais ofisa vāģis. Kolonnas pavada MP, tā ir vienīgā pozīcija no šobrīd izziņotā, kura atbilst loģiskām prioritātēm.
                Par saplīsuša vieglā dēļ mirušu kolonnu. Ko tu vari muldēt… ja tā notiktu, tad virsnieka k-gam jāparvāc fileja uz skāņa kabīni un koncerts turpinās.

                • Rotas komandierim jābrauc ar to autiņu ar ko brauks karā, t.i. vieglo apvidus auto militārā izpildījumā.

                    • Kāpēc? Pateiktu, ka degvielu daudz rij?
                      Uz batiņu varētu būt daži parastie vieglie ekonomiskie autiņi un kāds busiņš. Kam vajag tīri administratīvajās darīšanās – ar tiem varētu braukt.

                    • vieglais apvidus auto patērē vairāk degvielu un ekspluatācijā dārgāks kā hečbeks. un kad ienāksies šie 150 auto, tad arī būs daži vieglie auto uz batiņu. un ne vairāk! iepriekš, ja nemaldos, bija viena pajauna vieglā un pagājušā gadsimta busiņš. paldies dievam, busiņu jau nomainīja.

                • Dzīt 2 scāņus 400km, lai vestu 4 cilvēkus??! Tas nav tik pohujistiski pa koplietošanas ceļiem lai vadàtu kko vairāk par cilvēkiem.
                  .. Bet muldēt varu dahuja! 🙂

                    • protams, ka vajag! un vēlams ar bruņu. tikai tad par to naudu nesanāktu 150 auto, bet tikai 10. un arī ekspluatācija sanāktu daudzreiz dārgāka.

                    • Vispirms jānopērk parastie armijas auto bez bruņām. Kad NBS būs uz riteņiem, tad var domāt par bruņu.

                    • Kādu, atvainojos, apvidus auto, ja braukts tiek pa koplietošanas ceļiem un pat Kadagā, ja vien nav paredzēts konkrētu transportlīdzekli izmantot kā taktisko, tad pat Kadagā visur var izbraukt, kur jāved paxi.

                  • Tad, kad Tu redzēsi savā batā, ka nedzen skāņu bet brauc busiņi, varēsi pūst uzvaraas taures. Mana pieredze rāda, ka ar busiņu (manā batā tāds ir) ofisa cilvēki braukā uz Rīgu. Un jā, dažus cilvēkus vadā skānis vai volvo 3 asninieks.

                    • tas, ka ofisa cilvēki brauc uz rīgu ar busiņu, ir ļoti loģiski, jo nav jātrenkā smagā tehnika. ar scāņiem un volviķiem jābrauc uz poligonu. skaidrs, ka ikdienas ofisa un apgādes darbs ir daudz vairāk kā darbs poligonā, tāpēc vieglais auto vajadzīgs. arī mobilais telefons nav luksusa prece, bet ir ikdienas nepieciešamība.
                      protams, gudrākie varētu paanalizēt šo birokrātiju, nafig, darbojoties ar sprāgstvielām un ieročiem vajadzīgs tāds komandieris un/vai šitāds, tāds speciālists un/vai šitāds, tāda kategorija un/vai šitāda, un ko no šitā visa varētu optimizēt un delītēt… bet tas nav mans līmenis, neesmu tik gudrs, lai izskaidrojas virsnieku kungi un man tikai ar pirkstu parāda!..
                      bet kamēr ir esošā kārtība, par pāris vieglajiem auto savā batā tikai priecāšos, lai man nebūtu katru reizi jāpiedomā un jāatcerās- bļe, kas šim aparātam bija pa huiņu, lai to dabūtu pie dzīvības…

                    • Pilnīgi piekrītu. tikai kautrīgi atgādinu ar ko sākās topiks. Prioritātes.
                      Tātad mums būs ofiņ asvalt vāģi. Ja sāksies sūdi, šitie vāģi paliks pie maximām un tu ar gustavu brauksi mežā ar savām četrām, vai privāto džipu vai (ieraksti savu variantu).
                      Jo vecais nobrauktais skānis, kā zināms arī mēdz nomirt diezgan regulāri. Par pārējiem pat nerunāšu.

                    • Ja tie pāris cilvēki ar skāni vai 300to volviķi brauc izlūkot apvidu un pozīcijas mācībām, tad viss OK, jo mācībās jau ar busiņu nebraukāsi un rezerves ceļus neizbraukāsi/pāri laukam nepārmauksi, ja apstākļi spiedīs.

                    • garamgajej, ceru, ka Tev komandieri izstāstīja, kā armija sūdu gadījumā dabūs džipveidīgo transportu (ja nē, tad pajautā), līdz ar ko šī varētu nebūt pārlieku liela problēma.

                    • Pipar, tā BŪS problēma. Tici man, es zinu cilvēkus, kuri Ukrainā ar to saskārušies. Pirmkārt kamēr Tu tos autiņus dabūsi. Tad, pieņemsim, apvidus auto kaut kādus dabūja. A rezerves daļas kur, ja Tev vienībā 20 apvidnieki, no kuriem 2 pilnīgi vienādi, vēl 4 it kā tie paši, bet dažādas modifikācijas, dažādu gadu izlaidumi un viena detaļas otram neder?
                      Nē, mums vajag daudz standarta armijas vieglos, kraviniekus un Bandvagenus. Ar rezervi. Lai ir noliktavās un zemessargiem pa šķūņiem. Vienādus, unificētos ar daudz rezerves daļām.

                    • Pipars stingri balstās MK noteikumos, nevis tajā, kas rokā, vai garāžā. Gudra, valstiska stratēģija.

                    • es balstos uz to, ko man komandieris stāstīja, kā rīkoties x stundā, līdz ar ko, džipveidīgais transports nebūs lielākā problēma. tur ir citas problēmas, kas saistītas ar MK noteikumiem, bet tas nav publiskas diskusijas robežās.

                    • Vai tas komandieris, kas Tev to stāstīja, džipu iegūšanu mācībās ir atstrādājis?
                      Atstāsim civilā sektora džipus trešajam mobilizācijas vilnim, kad situācija nostabilizējusies un var sākt plānotās rekvizīcijas, mobilizēt autoservisu darbiniekus, sadalīt vienādus modeļus vienā vienībā, sākt plānveida rezerves daļu iepirkumus utt.
                      Ukrainā kara sākumā brauca ar viss kaut ko. Uz 2015. gada vasaru saprata, ka vajag kaut cik unificēt, tāpēc cenšas izvēlēties VW T4 (vēlams 4×4), Mitsubishi L200, Toyota Land cruiser un Hilux, Nissan Navarra.

            • Garāmgājēj – par potenciāli neiepirktajiem 4×4/6×6 ATV piekrītu, taču, pagaidīsim, kas būs pēc Polaris piegādēm, pieļauju, ka NBS vadība varētu būt ļoti patīkami pārsteigta par to lietderību un tie labumi tuvāko gadu laikā mums varētu ienākties jau biezākā slānī ;-)!
              Peugeot 308 nav nekāds luksusa vāģis, cita lieta, pa cik gabalā un ar kādiem garantijas noteikumiem, jo, piemēram, Tiguāņi tika diezgan ātri nojāti, jo brauc katrs, kā grib/māk un netaupa, kā jau uzņēmuma transportam piedien, tas tiek nojāts bez bēdu, jo svešas mantas ta nav žēl.
              Uzskatu, ka vajag gan, gan, gan(ATV/kvadus, vieglos-civilos, 4×4 bruņu), jo vajadzības tikai pieaugs un arī personāla skaits, šķiet, pieaug pamazām.
              Ja batā nav jāuztraucas, kurš uz kurām mācībām ar kādu trasnportu brauks(kas vienmēr bijusi problēma), tad viss OK un man vienalga, vai uz Kadagu mēs braucam ar skāni vai 308, ja visi salien, aizbrauc laicīgi un valsts nepārmaksā par ceļa izdevumiem uz aizvestu paxu skaita.

Komentēt

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Mainīt )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Mainīt )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Mainīt )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Mainīt )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.