Pasarg Die-s

Gaidāmas izmaiņas Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā.

“[..]Līdz 2018. gadam bija spēkā Nacionālo bruņoto spēku un apdrošināšanas sabiedrības līgums par apdrošināšanu speciālajai militārajai tehnikai. Apdrošināšanas polise vienai speciālās militārās tehnikas kā speciālās traktortehnikas vienībai izmaksāja aptuveni piecus euro gadā.

Rīkojot iepirkumu par apdrošināšanas iegādi no 2018. gada, tikai viena apdrošināšanas sabiedrība piekrita veikt apdrošināšanu speciālajai militārajai tehnikai. Ņemot vērā vispārējo apdrošināšanas polišu sadārdzinājumu, konkurences trūkumu un to, ka tiek apdrošināta speciālā militārā tehnika, nevis speciālā traktortehnika, apdrošināšanas polises  cena pieauga vidēji simts reizes.[..]”

[..]Ņemot vērā speciālās militārās tehnikas apdrošināšanas iegādei nepieciešamā finansējuma būtisku pieaugumu katrai tehnikas vienībai, ieplānoto speciālās militāras tehnikas vienību pieaugumu Nacionālajos bruņotajos spēkos, citu valstu pieredzi, Aizsardzības ministrija sadarbībā ar Nacionālajiem bruņotajiem spēkiem pieņēma lēmumu atteikties no apdrošināšanas veikšanas speciālajai militārajai tehnikai.[..]

avots

vara bungas: Ļoti pareizs lēmums. Alkatīgos apdrošinātājus jāsoda. Varētu iedomāties, ka viņi to tik vien darīja kā līkām mugurām sedza zaudējumus par CVRT izrasītiem CSN. Kuru tas interesē anotācijā ir skaidrots cits kompensācijas mehānisms cietušajiem.

22 thoughts on “Pasarg Die-s

  1. Nesapratu kāpēc tāda nevēlēšanās un cena? Bija taču elementāri jāpaskatās statistika par negadījumiem, kompensācijām un jādod cipars. Piem. pēdējo 5 gadu laikā no 1000 militārā tehnikas vienībām vidēji gadā avārijās iekļuvušas 3 vienības, no tām 2 reizes pie vainas bija militārā tehnika. Vidējā kompensācija bija 20000 Eiro. Lūk tad 40000/1000 vienībām sanāk 40 Eiro. Nu OK + rezerve, administrēšana, peļņa, tad kādi 50 Eiro varētu būt. Pieņēmums – apdrošinātāji pielīdzināja militāro tehniku civilajai paaugstinātā riska tehnikai: apsardzes auto, taksometriem utml. Apsardze un taksisti kā reiz maksā ap 500-1000 Eiro par auto gadā.

  2. Jāpievērš uzmanību, ka tekstā ir SPECIĀLĀ militārā tehnika, t.i. – CVR(t), BV206, varbūt arī voļviķi un Skānijas, bet ne administrātīvais transports (Tiguan, Navara, busiņi un pārējais).
    Admin transports iet parasto tehnisko skati un apdrošināšana ar gan jau parastā OCTA.

    Cik daudzās avārijās bija BV?

  3. viss ir pareizi! apdrošinātāji jau arī nav stulbeņi 😀
    šīs ir sekas tam, ka ģenerāļi izdomājuši rīkot mācības ārpus poligoniem, piedalīties mācībās ārvalstīs un, vispār, piedalīties mācībās kopā ar ārvalstu karavīriem. iedomājaties situāciju, kad m109o5 pilnā gaitā ieskrien Leclerc tankā, UH-60m vai F-35 un cietušais aparāts atjaunošanai nepakļaujas!- tur ir vakars uz ezera! vienīgā izeja būtu pārapdrošināšana, bet tur atkal izmaksas un čakars…

  4. Cita starpā, es piedāvāju NBS nemaksāt akcīzes nodokli par degvielu ko lej šajā tehnikā. Kaujas tehnika pamatā brauc pa poligonu, nevis pa ceļu. Līdzīgi kā akcīzi nemaksā zemnieki un zvejnieki.

  5. “…Ar 2015. gada 10. decembra grozījumiem Ceļu satiksmes likumā speciālā militārā tehnika ir izdalīta kā atsevišķs transportlīdzekļu veids. Ceļu satiksmes likuma 1. panta 19.3 punktā noteikts, ka speciālā militārā tehnika ir bruņutehnika, inženiertehnika un cita speciāla pašgājēja tehnika ar iekšdedzes motoru, ja tā nav būvēta uz automobiļa bāzes un pēc konstrukcijas ir paredzēta izmantošanai mācību kaujās un kaujas apstākļos…”- tātad šī aprošināšana neietver volviķus, scāņus un citu tehniku ar LA nummuriem. tas attiecas uz haubicēm, cvrt, bv206, 3 tankiem un tamlīdzīgām uzpariktēm.
    “…Sūtītāja valsts, tā sedz 75% no zaudējumiem, bet 25 % sedz Uzņemošā valsts…”
    kkad bija diskusija par traktortehnikas apdrošināšanu- tur stāstīja, ja kūtī traktors uzbrauc strādniekam, tad tas ir CSNegadījums un cietušajam pienākas atlīdzība, kuru maksā apdrošinātājs. te arī ir līdzības, ja spec tehnika uzbrauc mācību vai pasākumu laikā kādam dalībniekam vai apmeklētājam. par LA nummuru auto nevajadzētu būt atšķirīgai kārtībai kā civilajam transportam.

Komentēt

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Mainīt )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Mainīt )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Mainīt )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Mainīt )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.