vara bungas: Viens no pozitīvajiem VB komandējuma iznākumiem ir iepazīšanās ar interesantiem cilvēkiem, kas citos apstākļos diez vai būtu iespējama (atšķirīgi info burbuļi). Šoreiz VB ieguvums bija iepazīšanas ar uzņēmēju, konstruktoru un slaveno autosportistu Ali Jansonu no vagiracing.lv. Visu lieko informāciju atmetot, aicinu VB lasītājus paturēt prātā šo vārdu un zīmolu, jo čaļi nopietni un pagaidām nesavtīgi strādā pie bezbruņu militārā apvidus vāģa- visurgājēja prototipa, kas būtu īpaši piemērots LV apstākļiem un spētu nest/vest pilnu zs nodaļu ar visu bruņojumu, ekipējumu un kaujas komplektu. Svētīgs darbs, kas nepaliks nesodīts… 😉 Par to, ka lieta nopietna liecina svētozolu birzs delegācijas vizīte uzņēmumā, kas cerams ātrāk kā pēc 10-20 gadiem nesīs zelta zīles pašmāju aizsardzības industrijas pārstāvjiem un arī gala lietotājiem armijā. Par to sīkāk lasiet jaunsargā. Apbrīnoju “vāģu” komandas pacietību, netalaidību un neviltotu patriotismu. Žēl nezinu kā vāru viņiem palīdzēt, PR viņiem kā izskatās nav vajadzīgs. Turam īkšķus katrā gadījumā.
-
Sekojiet
Sekojiet
Already have a WordPress.com account? Log in now.
vara bungas 
There is certainly potential in local manufacturing. Plenty of failed attempts as well. In that sense, there is nothing new. The difficult part is convincing the military to buy it.
https://milremrobotics.com/type-x/
https://www.err.ee/1071610/konsortsium-tahab-eestis-soomukeid-tootma-hakata
https://forte.delfi.ee/news/auto/soomusauto-t98-kombat-made-in-estonia?id=30034719
etc.
Lai izdodas!
Lai izdodas
Bet nesaprotu to fetišu ar lv unikālo apvidu – kāds var paskaidrot? Purvi somiem ir līdz ūkai, ezeri z-polijā ir vairāk kā poļu, ok, daudz mežu un fragmentēta ainava. Un vispār kā tas attiecas uz 21gs konfliktu, kas notiks pilsētvidē?
Reāli tas ir večiem foršs hobijs. Komerciālus lv ražotus dronus gadu gadiem testēja, hvz cik un vai galu galā iepirka – t.i. uz nbs pasūtījumiem necerētu, ja nu kā testētājiem.
Vai tiešām nav neviena līdzīga komerciāla produkta? LV kompānija var ieiet mil tirgū tikai ar kaut ko, kas ir ahead of curve – karbona šasiju un remote/autonomous by default utt
Aizsardzības vajadzībām tehniku drīkst iepirkt NERĪKOJOT starptautiskU konkursU, ja ir pasūtītāja vēlme un atbilstošs piedāvājums.
Konkursu nolikumu rakstīšanas nacionālās īpatnības. 4×4 iepirkums bija klasika – vienā katlā 70.gadu retro Hmmv pret 21.gs mašīnām.
Elektrovilcienus ar 4.konkursu tikai iepirka.
Vai nerīkojot konkursu ir labāka pieredze – js katamarāni, nl mīnukuģi, cvrt? Haubices laikam bija diezgan gludi bez konkursa
Tie bija unikāli starpvalstu līgumi izņemot katamarānus. Šādas izdevības nevar ieplānot. CVRT gadījumā vēl arī izdevīgi nomaksas noteikumi.
Man saglabājas aizdomas ka 4×4 nolikums tika rakstīts speciāli hmmwv (AM General) uzvarai, bet tad kaut kas aizgāja greizi un tad vēl reiz greizi.
https://varabungas.wordpress.com/wp-admin/post.php?post=20006&action=edit
ja tomēr atmetam ideju, ka kāds kādam gribēja kko ieskapēt/iemaksāt, tad visdrīzāk nolikuma rakstītāji uz to brīdi nebija tik gudri, lai spētu noformulētu savas prasības. pa vidu bija vēl mototehnikas iepirkums ar mega feileriem, tad aizbrauca uz somu rūpnīcu un tikai tad saprata, ka par visu var kaulēties. un visbeidzot, ienāca prātā, ka viedokli var pajautāt pašiem karavīriem, vai tas, ko pirks, nav pilnīgs sūds (slavenais G k-ga ieraksts i-netā).
Bet neba jau bez ieinteresētajiem budžeta “piļītājiem” iztiktu arī šajā gadījumā, noteikti kāds pidarPav’pļūts ielīstu ar savu degunu visā šajā un norautu darījumu, jo tos mljonus tak var kādam pietuvinātajam iegrūst ķešā un poh, par ko, ka tik zem aizsardzības saukļa pabāzt apakšā.
Specializētiem dienestiem jadara savu darbu, lai tā nenotiktu. Mums jāturpina mēģināt, karavānam jāturpina iet. A kā savādāk?