vara bungas: Labi pateikts. Informēts avots. Izlasot tēzi gribās noņemt no tās politkorektuma špakteli un tikt lidz pamatnei.
VB: Tulkojot galveno domu karavīru valodā sanāk šādi: “Pretinieks plāno ne tikai kiber-uzbrukumus enerģētikas infrastruktūrai, bet arī tehnoloģiski sarežģītus sabotāžas aktus vai diversijas hibrīdkara ietvaros slēpjot savu autorību (atribūciju), jo tās atklāšana var izraisīt militāru atbildi vai papildu sankcijas. Šādu sabotāžas aktu novēršanai ar tiesībsargājošo iestāžu resursiem nepietiek, tādēļ ir nepieciešams plašs sabiedrības atbalsts”.
Kā visiem zināms kiberuzbrukumu autoru atribūcija ir teju neiespējama, incidenti notiek katru dienu, bet sabiedrība kopumā to nejūt. Turklāt kiberuzbrukumi ir veiksmīgi novēršāmi vai atvairāmi kombinējot organizātoriskos, zinātniskos un praktiskos paņēmienus ar resursiem, kas ir valsts iestāžu rīcībā. Kā būs ar kinētiskiem uzbrukumiem fiziskai (energo)infrastruktūrai?
Piedāvāju apspriešanai izdomātu scenāriju tēžu veidā:
- Fiziskas personas ieved LV kādā EU valstī legāli nopirktas (CN ražotas) dronu sastāvdaļas (vairāki kīti)
- Kādā pagrīdes cigarešu fabrikā vai kā savādāk no kītiem saliek kopā kaut ko līdzīgu RU kamikadzes dronam BT-40. Neko vairāk.
- Kaut kur citur speciāli apmācīta persona pievieno droniem PSRS ražojuma PT granātas un satelītsakaru moduļus.
- Tā pati persona vai personas novieto “izstrādājumus” attālās pļavās, pamestu ēku bēniņos (noņemot daļu jumta, lai drons varētu pacelties) vai citos piemērotos apstākļos. Droni atrodas gaidīšanas režīmā.
- Soc.tīklos sevi piesaka kāda kārtējā “jakobštates atbrīvošanas kustība”, kas izvirza politiskas prasības draudot ar vardarbību.
- Kad ultimāts tiek noraidīts, operators, kas atrodas ārpus LV (jo satelītsakari) paceļ gaisā 1 dronu un uzbrūk, piemēram, 110 kV transformatoram ~ 10 km no palaišanas vietas. Uzbrukuma terminālajā fāzē operatora vadība nav nepieciešama.
- Atbildību par diversiju nekavējoties uzņemas “jakobštates atbrīvošanas kustība”.
- Četri iepriekšējie punkti atkārtojas tik reizes cik ir ievesti un uzlādēti droni.
Domājot par pretdarbību prātā nāk: robežkontroles atjaunošana, kritiskās infras ietīšana tīklos, operatīvā darba pastiprināšana, attiecīgo objektu rādiusu apsekošana iesaistot iedzīvotājus, sarunas ar satelītsakaru kompānijām.
PS cits drona modelis, ideja tā pati. Ko tādu šobrīd izmanto Hizbolla pret IL ( vēl) un IL risinājums ir dronu palaišanas zonas (Libānā) okupācija.
UPD1
[..] Threats to critical infrastructure are increasingly outpacing the centralized, expensive air defense structures, which were suited to an age when long-range airborne threats were limited to a handful of actors.
Today, long-range air attacks, including non-kinetic attacks meant to destabilize and complicate rather than destroy, are a standard part of the threat matrix for civil infrastructure.
Adversaries recognize how fragile commercial operations and markets are in the West. They know they don’t need to destroy a power plant or port to shut it down; they just need to make it feel vulnerable, for example, by sending occasional drones overhead.
They don’t need to sink ships to block global supply chains; they just need to tip the sense of risk and send insurance rates skyrocketing, so markets stall or freeze. It is remarkably easy to gum up a system designed to thrive under the most stable conditions and retract like a turtle into its shell at any credible threat.[..]
[..] Steps the West must take:
- Identify disruptive incursions as outright attacks meant to destabilize and harm national security and critical infrastructure, and scale responses proportionally. Seeing them as gray zone asymmetric warfare is outdated.
- Establish public and private collaborative groups to look at hardening critical infrastructure against air attacks.
- Ask Ukraine to include international participants in its private sector-led air defense deployment, to bring global perspectives to support Ukraine’s own unrivaled experience.
- Recognize the limits of the global insurance market in a time of increasing instability and air vulnerability, and work with providers to make it fit for purpose. If adversaries can freeze economic activity simply by spiking insurance rates, it is a glaring vulnerability.
- Work with international financial institutions to integrate physical security into pricing models, just as insurance coverage is baked into project finance.[..]
vara bungas 
https://jratkevics.blogspot.com/2026/05/nozaru-noturibas-stiprinasanas.html
Paldies. Tu 1 jau sāc aiztāt ne tikai AŠ, bet arī MK piedevām.
Te detalizētāk par Hormūzas krīzi https://jratkevics.blogspot.com/2026/06/hormuzas-krize-un-latvija.html
Punkts par vešanu pāri robežai ir lieks. Dronus pāri robežai var nogādāt lielie kravas droni vai meteoroloģiskie gaisa baloni, kurus jau sekmīgi izmanto kontrabandai Lietuvā.
Tās jau detaļas. Protams.
1. tam nav nozīmes, kustība ir virtuāla, tās uzdevums uzņemties autorību, kas nav tieši sasaistāma ar reālu aktoru.
3. … un ? Ko tās līdz pret droniem?
5. atbildības pastiprināšana, ok tas der
6. utopija
3. Pieņemu, ka noslāpēs dronam signālu vai notrieks
6. Ja gribam palikt tūdaliņu līmenī, tad utopija. Varējām tak arī joprojām šausmināties par ielidojušajiem droniem un nevis triekt nost… Iepeldēt Somu līcī ar jahtu un palaist pāris dronus nav raķešzinātne… Tas pats attiecas arī uz Karaļaučiem, kur atrodas visādi kuģi un radari. Jāatceras, ka šādu spriedzi var uzturēt no abām pusēm. Kamēr ir paritāte, tikmēr abas puses mēģinās šo mieru uzturēt.
3. kādu signālu noslāpēs? Nav nekāda signāla, beigu fāzē aparāts novadās pats. Ādas maisi bez iepriekšējā brīdinājuma neko nenotrieks, ja tu teiktu “automatiska pret-dronu sistēma” tad jā, bet tas ir ekskluzīvs risinājums-objektu ko sargāt ir vairāk.
6. Balsosi par zemeņu sargu?
6. Izsauks Solvitas Āboltiņas garu
Sevišķi populāri izpildītāji krievu diversiju organizatoriem, cik var spriest, ir plaša profila Moldāvijas vai Ukrainas viesmākslinieki, kuri gan gatavi izvadāt nelegālos migrantus, gan šādas tādas diversijas izveikt.
3. Droni ir dažādi- vienus var noslāpēt, citi pēc iespējas jāatšauj. Protams, visu nenosargās.
6. Par Zemeņu sargu diez vai (kaut liels viņam plus par centību visās jomās🤝), bet būs jabalso par Pēteri – tas džeks vienmēr zin, ko runā😏😎
Mēs te slāpējamos (tas ir civilos no veikala plaukta) dronus neapskatam. Militāros arī tik vienkārši nenoslāpēsi, viņi pielāgojās tavā rīcībā esoša REC aparatūras diapazonam, turklāt katrā objektā REC neturēsi, jo dargi un mazefektīvi. Triekt nost visu, kas lido, tas gan ir risinājums, bet vajag automātiskas sistēmas nevis cilvēka vadītas.
https://www.tvnet.lv/8488829/dombrava-kritize-robezsardzi-un-pmlp-par-nepietiekamu-ricibu-skietamo-patveruma-mekletaju-problemas-noversana šis ir konkrēts iemesls, lai nebalsotu par NA. Diez viņš pats izmantoja savu iespēju aizbraukt uz nedēļu pie robežsargiem, lai vispār tēmā iebrauktu?! Lai iedala robežsardzei papildus pārdesmit miljonus, palielina štatus ar atbalsta vienībam, nopērk auto ar normāliem motoriem un tikai tad pie.irš ēteru. Viņš nav nodaļnieka amata cienīgs, kur nu vēl ministrijas… Un tāda viņiem pilna partija…
Kā cilvēks, kas tai pusē ir bijis vairākas reizes, varu teikt, ka pārmetumi gan ir vietā – ir bijis tas “gods” pabūt atbalstā vienā labā RSNā, kur robiņi pamatā nodarbojās ar maiņas atstrādāšanu, nevis reālu robežapsardzību un kebabu tvarstīšanu, tas gan bija viens konkrēts iecirknis ar konkrētu priekšnieku un konkrētiem maiņas vecākajiem, ar zemu produktivitāti un dirsā attieksmi, salīdzinot ar citiem RSNiem, kur gadījās pabūt pašam vai biedriem.
Tas viens, otrs – mašīnas ar normāliem motoriem, kā to saprast? Kas viņu auto vainas? Plus, procentuāli nepateikšu, bet ļoti lielā daļā robežas pārvietoties var tikai ar kvadru/bagiju, laipas nespēj turēt un nav paredzētas mašīnām ne kravnesības, ne gabarītu ziņā, tad par kādiem “normāliem motoriem” tu te gvelz?
Un, jā, krīze uz robežas nav pirmo gadu, viņam ir ne tikai tiesības, bet arī pienākums dirst, ja, veicot prelimināru iepazīšanos ar VRS nodrošinājumu, darbu utml, secina, ka gadiem, gluži kā NBS, dažs labs robiņš ir licis pimpi, kopā ar Iekšlietu ministriem, uz efektīvu robežas kontroli un apsardzību, un te nevar atrunāties ar to, ka VRS jau neko, viņi jau tāpat pakļauti IeM un IeM, kā zināms, vienmēr sēž pimpji, kam pajāt uz padotajiem.
UN vēl, viņš pirms nedēļas-divām, bija aizbraucis uz Daugavpils pusi un paklīda gar robežu, tā ka, atkal, pats nezini, ko drukā.
Ne gluži šajā sakarā, bet vnk, lai nepazūd. Ko dara kārtīgs ministrs, ja valdība neatbalsta viņa redzējumu par kritiski svarīgas nozares finansēšanu – atkāpjas ar politisku blīkšķi, lai tauta neaizmirst, ka problēma paliek. Nākamais ministrētājs nevarēs teikt “kurš gan varēja iedomāties”. Kaut mums būtu šādi ministri.
https://x.com/InsiderGeo/status/2065037866338488580
Kā reiz pirms pāris nedēļām viņu nemanīju… Protams, iespējams, ka kkur nejauši izmainījāmies… Neticās, ka Tu viņu tur būtu saticis, jo ne pirms, ne pēc Tava brigāde viņu nemainīja.
Ne jau par bagiju motoriem gvelžu. Gvelžu par hiluksu… Sakumā man šķita, ka tikai man šķiet, ka viņiem jauda par īsu, bet tad tieši to pašu dzirdēju no robežsagiem, ka nopirkts kkāds dāmu auto. Tas toč nav domāts, lai dzītos pakaļ pārvadātājiem. Es arī nesaprotu priekš kam nbs un rs auto ir adblue iemontēts?!
Esmu jau iepriekš izteicies, ka VRS ir “nabaga radinieki”. Tagad apgāde uzlabojusies, bet nevar maiņā ar n cilvēkiem nosargāt n kilometrus. Nezinu, kurā vietā tieši biji, bet tur principā grūti maiņu atsēdēt, ja robežu gāž riņķī.Tāpat VRS vai VNĪ struktūrās vajadzētu izveidot vienību kā NBSā- Damage Control team, lai spētu, labot bojājumus. Kad “rīkotājdirektoriņš” būs šos trūkumus novērsis un devis kkādu jūtamu materiālu atbalstu, tad arī varēs pārmest kko robežsargiem par nepietiekamu rīcību. Pagaidām uz viņa uzdirsienu var atbildēt ar uzdirsienu- bļ…, lai viņš pats nedēļu paskraida QRFā un tad paver muti par nepietiekamu rīcību.
VRS ir labāk nodrošināta nekā piem. VP, VUGD vai TM struktūras, jo bija pieejams samēra stabils ES finansējums.
un kā tas palīdz “nepietiekamo rīcību” jautājumu risināšanā? Pašiem brīvajā laikā žogu labot, braukāt ar saviem auto? Iesaistīt robežpārkāpēju ķerstīšanā savus ģimenes locekļus? Būtu Jānis attapīgāks, pajautātu padomu pīpētavā biedriem, kuri nesen no robežas atbraukuši…
Es pats pirms divām nedēļām no robežas atgriezos.
LV ražo šādus https://stropstech.com/.
laikam arī nomāt var.
Z S, viņš ir citā vienībā… Bet gaņau viņam ir visādas pielaides, lai ar viņu papļapātu par ieteikumiem…
eddie, tur jau kkas līdzīgs top un jau darbojas, bet viss nav tik viennozīmīgi. Ja piecas kapeikas no manis:
1.elektroauto pie pašas robezas- tīri skaņas disciplīnai, kas efektivitāti varētu pacelt par dažiem procentiem,
2.ikmēneša/iknedēļas pilna žoga/robežbūvju inventarizācija
3.jaudīgāki t/līdzekļi spēka struktūrām…
4.nbs stuktūru pax klātbūtnes palielināšana katrā by/LV robežas iecirknī. NBS struktūru pilnvaru palielināšana pierobežā.
5.dct izveide pēc NBS parauga žoga labošanai/nostiprināšanai
Robežsardzes palīga statusa ieviešana analoģiski ar policijas palīgiem. Viena daļa vietējo varētu iesaistīties.
Tur ir palikuši soc.aktīvi vietējie, kuri paši nav iesaistīti kontrabandā, vai kuru radi nav iesaistīti? Tai daļai vietējo, kura ir +- uzticama sen bija jābūt RS kā operatīvās darbības subjekta redzeslokā palīdzot RS bez formālas saiknes. Nedomāju ka dziļi vietējie vietējie pirkstu pakustinās bez taustāmiem bonusiem.
Vietējie, kas nav sasmērējušies, regulāri ziņo VRS par visu aizdomīgo.
Neko vairāk no viņiem nevar un nevajag prasīt. Viņiem tur jādzīvo.
Protams jādzīvo un jāveido savu dzīves vidi. “Par rajonu jāatbild”. Viena lieta ir ziņot, cita lieta ierocis, forma, tiesības prasīt dokumentus un aizturēt.
Šeit viss ir [šajā] sakarā!🙂
Pie mums ministri(vai atb.petsonas) neatkāpjas.Pie mums atkāpjas ministru prezidenti(piem.”sabrauktais ezītis),un fonā “dormeo matracis” ar uzvarētāja smīnu sejā.
Latvijā atkāpšanās visdrīzāk nozīmē pazušanu no aprites. Pat ja pašu faktu daudzi atbalstīs, pēc kāda laika visi aizmirsīs par šī personāža eksistenci.
Mūsu vājā vieta ir Daugavas Hes kaskāde. Pāris triecieni (iespējams to spēj paveikt arī diversanti) Pļaviņu Hes dambim un visi trīs mūsu Hesi tiek izvesti no ierindas. Papildus humānā katastrofa Jaunjelgavā un par Rīgas centru kādu laiku varēs pārvietoties ar laivām. Tas nozīmē, ka uzreiz pazaudējam vismaz 50 % elektrības. Sekas varētu būt ļoti nelāgas. Krīzes laikā var būt Izaicinoši nodrošināt valsti ar degvielu.