vara bungas: Tas kurš apceļos Eiropu nezimatojot hoteļu/hosteļu pakalpojumus uzskatāms par kvalificētu gatavnieku. Vbundzinieka Pipara sagatavots materiāls par šo tēmu:
“Vienmēr pasaulē kkur pūš vējš (vēja sporta veida cienītājiem), ir viļņi (sērfotājiem), spīd saule un ir silts…
Ir tāda cilvēku suga, kuri piekopj VanLife/Vandwelling dzīves veidu. Viņiem ir savi forumi, blogi utt, kuros zīmējas, mērās, dod padomus. Pieļauju, ka arī daži bundzinieki pieder šai kopienai. Ekstrēmāko šo cilvēku grupas dzīvesveids ir ļoti līdzīgs gatavnieku dzīvesveidam- ar minimāliem līdzekļiem kļūt maksimāli neatkarīgam. Patiesībā cilvēkam vajag ļoti maz- ūdeni, ēst (ieskaitot ēdiena pagatavošanu), nokārtot dabiskās vajadzības, gulēt, siltumu, elektrību. Degviela, protams, arī nepieciešama, bet jāatcerās, ka ar pilnu bāku un vēl 50-100 litriem dīzeļa, tu vari pēc diennakts (švakākie pēc divām, trijām) atrasties Vidusjūras krastā, kur temperatūra reti kad ir zem nulles.
Ūdens
Parasti vanlaiferisti ūdeni neattīra, bet uzpilda lielos daudzumos DUS un dabiskajās ūdens ņemšanas vietās (avoti, kalnu upes…), retāk kempingos (jo var nākties maksāt). Parasti ir rezervuārs lietošanai
uzturā un tehniskais ūdens (mazgāties, trauku un veļas mazgāšanai…). Tāpat var iedalīt uz pašteci un piespiedu ūdens sistēmu. piem., mēs divi cilvēki divās nedēļās (rudenī) patērējām ~25l dzeramā
ūdens +padsmit litrus cita šķidruma (ne viss bija vīns!) un ~40l tehniskā ūdens no avotiem un kalnu strautiem, ko nebija problēmu atrast. Ziemā ūdens var sasalt, tāpēc lielos mīnusos bez apkures neiztikt…
Ēšana
Viens no aspektiem ir ēdiena pagatavošana. To var darīt gan uz elektriskās, gan gāzes plīts (ar 5-10eiro mēnesī gāze ēdiena pagatavošanai pietiks). Šie ir ērtākie pagatavošanas paņēmieni, bet mani
uzrunāja arī šis, kas neprasa energoresursus par naudu:
https://www.youtube.com/watch?v=-mtVHCvojfw
WC
Ir gan slapjās-nolejamās, gan biotualetes (piem.:
https://220.lv/lv/sports-turisms-un-atputa/turisms/biotualetes/biotualete-thetford-porta-potti-565-balta?id=5586566
), gan parasta lāpsta brīvai dabai. Ja WC nav izbūvēta pašā transportlīdzeklī, tad ir speciālas formas telts, kur savu podu var novietot. (piem.,: https://komercio.lv/dusas-telts-265-19 )
Gulēšana
Telts, telts uz jumta (piem.:
http://www.efarkop.lv/lv/jumta-telts/automasinas-jumta-telts-4.html )
vai vieta auto salonā. Vislabāk man patīk, ja auto ir sēdvietas un reizē arī gatava gultasvieta, kas katru dienu nav jātransformē no viena stāvokļa otrā vai jāsapako. Tas ietaupa laiku un enerģiju, kā arī
nesagādā problēmas sliktos laika apstākļos. Mīksts matracis un silta sega gulēšanu padarīs patīkamu arī kalnos un ne tikai vasarā…
Siltums
Visvieglāk ir aizbraukt tur, kur ir silts, bet arī D-eiropā un Marokā naktīs ziemā var būt vēsi. Apkurei pārsvarā izmanto gāzi un dīzeļdegvielu. Šajā video baltkrievu frīks, kurš jau dažus gadus
slaistās pa Spāniju, mēģina bik nesakarīgi izskaidrot atšķirības starp gāzes un dīzeļa apkuri:
https://www.youtube.com/watch?v=Fic8oygj690&t=620s . Tātad lielākais dīzeļapkures trūkums ir lielāks elektrības patēriņš.
Elektrība
Šī ir tēma, kur var diskutēt un ieguldīties visvairāk. Akumulatori ir starta un dziļizlādes. Enerģijas uzkrāšanai nepieciešami AGM vai litija dziļizlādes akumulatori, kurus var likt salonā, jo nav gāzu noplūdes. Enerģijas iegūšanais var izmantot gan ģeneratoru no auto, gan saules paneļus. Par šo tēmu labs izklāsts:
https://www.youtube.com/watch?v=oW0uf3j1bjs&t=809s – izklāsts par
akumulatoriem un vispārēju elektro sistēmu…
https://www.youtube.com/watch?v=tVPkBcFqwUQ – pieslēdzam saules baterijas…
https://www.youtube.com/watch?v=RVPjxw6XrT8 – vadi, vadi, vadiņi…
https://www.youtube.com/watch?v=k-yNLG9f8Jk – aprēķināšana un montāža,
inverters…
!!!Šo pašu elektrosistēmu gatavnieks droši var izveidot arī savā mājā un pat dzīvoklī, kas spēs nodrošināt mājsaimniecības minīmālās prasības,!!!
Par dzīvojamu braucošu māju var izveidot gandrīz jebkuru transporta līdzekli. Daži to dara sākot no velosipēda ar piekabīti līdz lielajiem autobusiem vai smagajiem pilnpiedziņas auto 6×6. Vispopulārākie tomēr ir visa veida mikroautobusi, kuros var dzīvot/ceļot ģimenes, bet divatā var pietikt arī ar pikapu vai univeriāli…
Lai veicas! “
VB: Nesen bija laba filma Nomadland par US klejotājiem – winterbirds, kuru kolonijas AZ štatā redzēju savām acīm. Cilvēki vnk pārvietojās līdzi komfortablai gaisa temperatūrai. Vai nu pensionāri vai downšifteri, bet es viņus apskaužu.
vara bungas 
Baltkrievs dzen tuftu, 10A dīzeļa apkurei ir tikai aizdedzināšanas brīdī, kad karsē kvēlsveci, pēc tam tikai degvielas sūknis+ventilators – salīdzināmi ar gāzes apkuri, no standarta aķa var sildīties visu nakti un no rīta piekurbulēt.
Toties plusi – aizņem minimāli vietu salonā, tikai 2-3 litri, nav čakara ar degvielu – gāzes balons aizņem daaaaudz vietas, dažādās valstīs dažādi balonu standarti, shtf gadījumā gāzes balonu būs tukšs. Dīzeļa patēriņš niecīgs pie 2kw – glāze stundā.
Planar vai webasto/eberspacher katra gatavnieka busā jābūt, maksā demokrātiski, 2kw sildītājs neizolētu busu pārvērš par ziemā izmantojamu naktsmītni
Ir labi, ja ir 2-3 dažādi enerģijas avoti.
Ziemā 2kw dīzelis ir pašvaks. Labāk ņemt uzreiz 5kw-īgo. Vēl trūkums ķīniešu dīzeļsildītājam ir sūkņa klikšķēšana, kas vairāk besī apkārtējos…
Elektrības patēriņu pats mērījis neesmu, bet to saka ne tikai šis baltkrievs. Vieta diskusijām!..
atkarīgs arī no kulbas izmēra – augstais+garais VW Crafter vs zemais VW Transporter – lielajam droši vien 5kw vajag, jo ir 2x lielāks tilpums.
Dīzeļa sildītājam jaudas diapazons ir mazāks, un pie minimālās jaudas ķēpājas ciet ar sodrējiem – izdevīgāk likt mazāku, un darbināt tuvāk maksimumam. Esmu sildījies visu nakti un no rīta aizbraucis ar parastu OEM aķi – 10A ir lai karsētu dīzeli līdz degšanas temperatūrai, tālāk elektrību vajag tikai sūknim, ventilatoram un vadības elektronikai
Update on the snap exercise that was conducted in Estonia last month. The Defence Forces are not happy with the numbers. 55% showed up. Apparently it was enough to form the units, but it is the worst snap exercise participation number to date. Nobody really knows why it was so low this year, but the military leadership is concerned and is probably going to look into this issue further. One of the biggest exercises in Estonian history is going to take place next year, and I assume that they will want some answers before that.
https://www.err.ee/1608433637/kaitsevaele-teeb-muret-valkoppekogunemisele-tulnute-vahesus
In our case ir would be 25%.
No need to be overly harsh. I’m sure that Latvians would be just as dutiful as Lithuanians, Estonians or Finnish if given the opportunity and responsibility. It’s just that these issues need to be addressed honestly and expediently. There is no point in sugar coating failures if your future depends on it. Disillusioned population is just as dangerous as a belligerent neighbour.
We had such percents in 2015-2016, then approach was changed (volunteers first), but it won’t work for mobilisation without notice.
Covid-19 effect seems obvious
Actually, there was also a misinformation incident by an “alternative news” site, which is related to a local populist political party. They essentially spread information that people who weren’t vaccinated didn’t have to or shouldn’t go to the exercise. I don’t know how significant the effect was, but considering the surrounding political landscape, and peoples increased mistrust of authority, this might have been one puzzle in this mistery.
But that problem in itself is also quite real, in the sense that Russia would employ similar tactics to influence mobilization.
More news. The new Estonian 10 year defence development plan was approved recently.
https://www.err.ee/1608434180/riigikaitse-arengukava-kaitsevagi-saab-mitmikraketiheitjate-uksuse
Additional details will probably be published later, but the some more significant points are as follows:
*Total estimated budget for the period is 8 billion euros.
*Wartime structure will increase to 26 700 people.
*Number of conscripts will increase to roughly 4000 per year.
*Number of active servicemen will increase to 3975.
*Both brigades will form recconnaissance battalions (currently they are only companies).
*New MRL unit will be created.
*New coastal defence unit with anti-ship missiles will be created.
*New mobile naval radars to be procured.
*All infantry units (that includes Defence League) will get medium-range anti-tank weapons (Javelin).
*Most equipment will be renewed.
It is also interesting to look back at previous defence development plans and see where we have reached:
https://kaitseministeerium.ee/riigikaitse2022/index-en.html
I’d say that pretty much everything besides the Defence League membership goal has been reached. Small but steady steps.
A couple more details…
*2nd brigade will receive APC’s and K9 howitzers
*Additional equipment for units that participate in missions (includes armoured vehicles)
*New mid-ranged air surveillance radar, plus air defence radars, and command and control equipment for air defence.
*Modern C2 systems will be implemented.
*Defence League will focus on smaller units (I explained this in an earlier post here).
*Ämari will be renovated, but it is not clear whether BAP will go to another Estonian airfield or to Latvia during that period. Latvia seems to make more sense at the moment.
*Defence League will improve HQ and support centres. Their yearly expenditure on ammunition is 30 million euros. One wartime Defence League DOS is claimed to cost roughly 100 million euros.
Sorry, that last bit about DOS was for the Defence Forces in general.
You mean one wartime day of supply for EDF costs 100M euros?
Pretty much yeah. It is not fully clear what is included in all of that and how much, but that isn’t supposed to be public information anyway. It is still a fairly nice reference for a rule of thumb estimation.
I would like to add to this, that reports of Estonia buying M270 are false. At this moment, no concrete decision has been made about the platform. The procurement itself will (hopefully) start next year and we will have accurate information then.
Esmu dzīvojis daudz reāli ārā ziemā, tajos laikos, kad nebija siltu guļammaisu. Ko darījām – griezām to ko krievinieciski sauc par trosņik (garas zāles stublāji), klajā Besarābijas “stepē” ar to trosņik klājām sev matračus (toreiz nebija ne tūristu tepiķīšu, ne guļammaisu), ar trosņik sedzāmies (vējs tāds, ka vari nostāties 45° leņķī pret vēju un nekritīsi, vari čurāt pret vēju un dabūsi čuras sec mutē un saucamo vēja triperi).
Par uguni un paiku uz uguns – ir tā saucamā “diversantu plīts” – tas ir tas pats, ko tas čoms sev nes mugursomā, bet to var uztaisīt ātri bez tehnoloģijām. Galvenais, lai būtu vilkme. Vasaras laikā – zemē izroc bedri 20cm platumā, 20cm dziļumā, garumā 40cm, bet – pa vidu ir jābūt pārsedzei. Sāc kurināt no maziem zariem uguni bedres vienā galā, tuvāk pārsedzei. Sāksies vilkme. Met klāt kaut slapjus (ne zaļus) žagarus, uzvārīsi sev makaronus un uzsildīsi konservbundžu (neaizmirsti konservbundžā izdurt caurumus, jo savādāk jobņīs).
Ziemā – diversantu plīti taisi no akmeņiem, ātrai paikas gatavošanai no sasalušiem baļķiem.
Ja to taisi, lai pa nakti sasildītos – vasarā tev nav jāsildās, ziemā – izmanto uzsildītos akmeņus.
Kāds ir pluss tev, zemessarg un ko tev nemāca, jo nezina – šī diversantu plīts ir neredzama (es nerunāju par droniem, bet ja no tiem jāsargājas, tad jāaplaupa lielveikals, jāaizdedzina ogles un tās jāizkaisa pēc plašākā teritorijā (der arī citos gadījumos)), bet tu, zemessarg, karavīr, būsi komfortā, salīdzinot ar vaņku. Pietam – ir daud alas, paalas (Gūtmaņala arī), kur tu varēsi kaut uz nelielu brīdi justies komfortā.
Tikai atceries veco likumu – nekad neguli divreiz vienā vietā un nekad neēd divreiz vienā vietā un nekad neviesojies otro nakti, kur tu jau vienu nakti esi viesojies (mana pieredze, kuras sekas zinot, novēroju)!
Neievērosi, slikti beigsies!
Liktor, Tavu aprakstīto “diversantu plīti” un apraktās karstās ogles, uz kurām gulēt, mācīja 90-jos pamatapmācībā… Tas nav nekāds know-how. Bet, protams, ir labi to atgādināt un kādam to izstāstīt pirmo reizi.