Vāģi rullē


vara bungas: Šim stāstam svarīgs starpposms. Gribētos ticēt, ka tā ir tikai sakritība, ka prezentācija notiek īsi pirms vēlēšanām.

[..] SIA “Baltic Motorsport Promotion” 2020. gadā piedalījās Aizsardzības ministrijas organizētajā grantu projektu konkursā, saņemot finansējumu 191 356 eiro apmērā. Prototipa izstrādē ar savu pieredzi un prasmēm dalījušies Nacionālo bruņoto spēku pārstāvji un Rīgas Tehniskās universitātes inženieri. [..]

avots

Nez kas tam lapsim vēderā, bet citi liek uz hibrīdu. Priekšrocības: īstajā brīdī nav dzinēja skaņas, zemāka termālā signatūra, degvielas pateriņš regulējams. Lai gan arī te ir problēmas:

[,,] One ongoing challenge relates to the cooling system of a hybrid vehicle, which makes it difficult to integrate hybrid propulsion into military applications, Nexter’s Roy noted. But as this technology matures in the civilian world, the company imagines being able to overcome this problem in the near future.

Energy storage also remains a challenge. “Batteries are changing very fast,” said FFG’s Moller. Developing batteries that have better performance and are lighter and more easily replaceable will be key moving forward, he added. [..]

avots

procesa beigās, ar pareizām pasūtītāja specifikācijām no Fokša varētu sanākt kaut kas līdzīgs Arquus Scarabee

Viena doma par “Vāģi rullē

  1. Labi ir jau tas ka mēs laiku pa laikam paši arī ko mākam saskrūvēt nevis tikai kā apakšuzņēmēji, bet kā gala produkta ražotāji!
    Tiem ražotājviriem ir tehniska domāšana, bet cerams atradīsies arī kāds, kuŗš mačes to visu pārdot!

    • Parastais COA – ierodas lielražotājs un nopērk perspektīvā modeļa rasējumus un/vai pašu to izstrādātāju. Tālāk vai nu izmantos vai nu noraks, lai netraucē lielražotāja modeļiem.

      • NBS testēs gadus 7, gaidot kamēr tos uzdāvina. Beigās pirksim 2x dārgāk no amerikāņu firmas, kas lapsu būs nopircis ar visiem autoriem.

        Kas tur tieši ir tik īpašs salīdzinot ar citiem bagijveidīgajiem aparātiem?

        Hibrīda baterijas ar nobraukumu lielāku par pārsimts metriem=extra svars, vairs nesanāk viegls, kompakts un vienkāršs

        • To BC4F
          Iespējams nekas īpaši jauns nav, tas pats kas citiem. Tomēr prieks ka mūsējie arī paši tādu spēj uzražot kaut vai 3 eks.

          • Tv sižetā vai interneta video bija AnalogovŅet teksts. Vnk interesanti, kas un kā.
            Polaris u.c. bagijiem liekas ir cauruļu rāmis, kamēr lapsai nesošā virsbūve.
            Neticu, ka varēs cenā konkurēt ar Dacia duster 4×4 bez stikliem, durvīm, airbagiem utt., ko mazā partijā no ražotāja par padsmit keur ar pvn varētu dabūt

            • Dacīte bez “stikliem, durvī, airbagiem utt.” vērpjas, kā puņķis ap drāti. Pārbaudīts.
              P.S. Dacītei, ja priekšā pieliek vinču, cena dubultojas + pakaļa paceļas gaisā.
              P.P.S. Tā ir raksturīga problēma visiem nespecializētajiem apvidniekiem, ka priekšas rati nav nolikti maksimāli tuvu priekšai – laužototies pa cirsmām un grāvjiem garās priekšas atduras pret šķēršļiem un rati, lai cik jaudīgi nebūtu, nespēj izkārpīties.

              • Durvis nav konstruktīvs elements, un reālā konfliktā tā miza tāpat ilgāk par mēnesi nekalpos.

                Par uzbraukšanas lenķi gan taisnība – tā kā motors jāuzkrāmē virs priekšējās ass, tad radiators uc lien pārkarē.

                Tad Suzuki jimny – rāmis, īsts 4×4, listprice 25kEUR. COTS vienmēr iznāks krietni izdevīgāk, jo nav divu gadu inženieru komandas darbs jāsamaksā.

                • Mūsu klimatā standarta auto tomēr vajadzīgs ar durvīm un stikliem. Ziemā lai ir kur sildīties.

                  • 100kmh bez vējstikla – var apjautāties motociklistiem, līdz cik grādiem ir komfortabli braukt bez speciālā apģērba, visu virsmu elektroapsildes un karstā gaisa pieplūdes kombinezonā.

                • Hibrīdie var nebūt visi, bet vismaz izlūku mašīnas, aizmugurējo sēdekļu vietā var būt akumulatori, ja var ar tiem nobraukt vismaz 50 km klusajā režīmā, tad jau labi. Tik vajag bruņuplāksni starp akumulatoriem un priekšā sēdošajiem. Ja akumulatori sprāgst, tad lai trieciens aizietu uz augšu.

          • Ja visi raksturlielumi/prasības tiek turēti zem deķa, tad piemērus nevar pievest. pēc izskata līdzīgs polaris izstrādājumiem vai Desert Patrol Vehicle

              • Atvērtā versija ir overengineered, lai uz tās bāzes varētu uzlikt virsbūves/bruņu svaru. 1700kg ir tieši tonna par daudz. Ar bruņukasti būs 3.5t, un dubļos iegrims līdz sliekšņiem.
                Bet varbūt unifikācijas/modularitātes dēļ ir vērts ieguldīties, izmaksu aprēķinu uz salvetes neizveikt.
                2 litru dīzelis ar 200zs – galīgi neizklausās robusti un uzticami, tas ir tuvu maksimālajai jaudai no litra, ko iegūst ielas dīzeļauto sportiskajās modifikācijās. 100zs būtu realistiskāk, bet ar to būs par maz smagajām versijām, bet mazajā motortelpā lielākam dzinējam nav vietas
                Ministrs parāda overselling meistarklasi: “Šodien tiek prezentēts Latvijas aizsardzības vajadzībām dizainētais un sagatavotais džips, īstenībā – kaujas mašīna.” Vēlēšanas nāk, labāk jau šādi, nevis stumjot VAM bērnudārzos.

              • ”Pie tam FOXam plānota arī bruņotā versija ar slēgto kabīni” – man grūti iedomāties ka šāds variants būtu finansiāli izdevīgs vai loģisks solis mūsu pašu NBS. Ja ieliksi bruņu, uzreiz pazudīs caurgājamība….ja pazūd tas, tad nafig tev viņu ja vari dabūt Hammeru vai ko tamlīdzigu jau gatavu un lētāku (plus cena uzreiz uzšausies debesīs kad runa sākas par bruņu-džipu).

                • Mums jau kuru gadu tiek plānots 4×4 bruņuauto iepirkuma projekts. Kāds lietas kursā kā virzās?

                  • Cik var noprast (AM neko nesaka), tad 4×4 bruņuauto plānoto naudu ielika Patria projektā, lidz ar to nekadi jauni brunudžipi mums nespīd. Abus projektus reizē pavilkt budžets nevar
                    Piemēram var redzēt cik brāļi Lietuva samaksāja par savu 4×4 bruņudžipu JLTV (200 gabali) : The price of the vehicles, armaments and spare parts is estimated to be worth $170.8 million, though the sum may change during further talks. Lithuania intends to spend around EUR 142 million for the purchase and maintenance of the vehicles in the years 2020-2024 (https://warsawinstitute.org/lithuania-receives-u-s-approval-purchase-hundreds-jltv-armoured-vehicles/)……..170 miljoni par 200 džipiem, tas ir nahuja (diez vai Somijas Sisu būtu ievērojami lētāks). Mēs par 200 Patrijām samaksāsim gandrīz tikpat

                  • Pēdējais, ko lasīju bija ka fokuss tika novirzīts uz Patria 6×6. Pieļauju, ka 4×4 būs “drīz”, bet, ļoti liela ticamība ka IFV parādīsies pirms 4×4 bruņām vai arī 4×4 varētu tikt paņemts “pa lēto” ar kādas NATO valsts “līdzmaksājuma” palīdzību.
                    JLTV tūlīt, tūlīt būs reneg konkurss, AM General re-prezentēja “no jauna” savu Humvee NXT360 modeli ar citu dizainu, itkā labāku aizsardzību, nekā iepriekš prezentētais NXT360, zirgs viņu zin.
                    Vajag jau vajag bruņu 4×4, bet vajag arī daudz citu braucošu un šaujošu bruņu kaujas ratu, pat ja visus dabūtu rīt, bez VAD rekrūšiem nebūs jau ne kas viņos sēž, ne, kas no tiem šauj un stūrē.

  2. To VB
    Ja produkts būs ar ko īpašs vai interesants, ļoti iespējams, ka kāds arī atnāks un nopirks, kā bija ar tiem pašiem UAV droniem.
    Uzņēmējs nopelnīs naudu, tas ir labi, jo īpaši ja ieguldīs cita laba produkta izstrādē.
    Labi tas, ka produkts ir radīts Latvijā, jo tas pierāda ka varam!
    Tāda ir šī brīža politiski / ekonomiskā sistēma, ka labus projektus nevaram noturēt tikai mūsu ziņā. Ja gribam, lai produkts paliek LV īpašumā, tad jāizstrādā valsts uzņēmumā ar nosacījumu, ka ražos tikai šeit. Un tad jabūt arī zinošiem un varošiem cilvēkiem, kas to rūpnīcu organizē un stutē. Līdz šim izskatās, ka vairums valsts uzņēmumu ir kā barotava shēmotājiem nevis sabiedrības interesēm. Zinot kādi sūdi tuvojas Latvijas valsts meži varēja fiksi uzbūvēt granulu ražotni un pārdot Latvijas iedzīvotājiem ierobežotā apjomā bet granulas par pagājušā gada cenām. Tā vietā mēs tagad 3 X pārmaksājam.
    Iespējams gan, ka fox ražotājs izrādīsies patriots un savu ražotni nepārdos.

    • piemērs par LVM ir no komunistu scenārija? “sabiedrības interese” ir norakt visu, kas hipotētiski varētu traucēt viņu mieru. “sabiedrība” pati varētu sākt ar to, ka nosiltinātu savu māju. ideālajā variantā to varēja darīt ar LV (Ikšķiles/Ogres apkaime) ražotu vati… ja cilvēkam jāsāk maksāt lielāka cena, viņš sāk ātrāk domāt un, iespējams, arī darīt!..

      • To PIPARS
        1. Komunisms ir pilnīga ekonomika valsts rokās bez privātās iniciatīvas.Ne viss, kas neatbilst pilnīgi neierobežotai tirgus ekonomikai uzreiz ir komunistu izgudrojums! Tā pati Francija ik pa laikam nacionalizē lielos uzņēmumus un atkal lauž brīvā tirgū, vai tāpēc viņi uzskatāmi par komunistiem?
        Komercdarbības pamatā normāli ir peļņa, tomēr ir sabiedriski nozīmīgas jomas, kur prioritāri ir nevis peļņa, bet sabiedriskās intereses, tāpēc šajās jomās būtu jāiesaistās valsts uzņēmumiem, lai nodrošinātu noteiktu pakalpojumu par iespējami mazāku cenu.
        2. Sabiedrība varēja ārī ātrāk siltināt mājas, jo īpaši dēļ Eiropas fondiem, bet jāpatur prātā, ka daidzdzīvokļu mājās attiecīgu lēmumu joprojām ir grūti pieņemt. Jo vienmēr ir daļa, kas negrib, nevar atļauties.

    • LVM par granulām runāja pirms dažiem gadiem, bija brēka par kunkurences kropļošanu, izzagšanu un Latvijas mežu izciršanu. Principā, manā skatījumā, primāri ir jāiegulda tur, kur privātais neiegulda, piem. celulozes ražotnē. Baltijā vismaz viena tāda vajadzīga.

      • To ZEMEŅU SARGS
        1. Lai kādās lietās valsts arī neieguldītu līdzekļus, ja valsts uzņēmumu vadības saimnieciskā kultūra ir tāda, ka zog un “piļī budžetu”, tad labs rezultāts nav gaidāms.
        2. Par to 4 x 4 izskatās, ka tiešam tā vietā naudu izmantoja Patria 6 x 6. Man liekas tas arī efektīvāk, jo kaut kur izskanēja ka Ptrias 6 x 6 cena ir tik piezemēta, ka maksā tikpat cik dārgā gala 4 x 4.
        Kādas jūsu domas?

        • NBS vajag visu kaujas transportlīdzekļu spektru, sākot no KKM līdz izlūku un PT grupu bagijiem. Patria kā APC ir sava loma un vieta, ar to nevar efektīvi aizstāt citus kara instrumentus. Ja tev ir skrūvgriezis ar to var mēģināt dzīt naglas sienā, bet labāk tomēr iegādāties āmuru.

    • Izklausās par daudz zs, ja vajag priekš braukšanas, ne tiktok video ar lekšanu pāri kāpām. 300zs uz tonnīgu braucamo – tas ir tuvu rallija wrc vai wrc2 līmenis. Lai gan skrūvēja autosportisti, kāpēc ne?

      un benzīns militārajam transportam galīgi neder – gan unifikācijas, gan ugunsbīstamības dēļ

  3. Ļoti nepārliecina tā estetizēšana. Tam rāmim taču jābūt no lēti izgatavojamām detaļām.
    Pareizi skatīties mutē un maksimāli sadarboties ar UkrOboronPromu. Tagad viņiem ir milzu praktiska pieredze un secinājumi par jau izgatavotajiem Oncilla, Tritons, Dozor-B, Козак-2 un Хорунжий, Otaman. Un pieredze ir nevis no hitriem testiem, mācībām vai vojāžiem Āprikā. Daļu ražošanas ir jāizvieto pie mums.
    Vēl viens latviju aizliegtais vārds – kūmiņš, tā pat kā kakts (внутренний угол), retinājums (отрицательное давление) u.t.t.

  4. Mazliet nobrīnījos, kad pateica par benzīna versiju un 10pakāpju automātu (https://www.youtube.com/watch?v=YBXeN3Tq8nw), primārais mērķis tomēr nav pārvietoties tikai pa Linkaiša paredzētajiem bāņiem 🙂
    Bet jebkurā gadījumā – ražotājiem novēl panākumus. Ja testēšanā nežēlos (un nepilinās medu ausīs kā tv sižetā) un izmetīs visas liekās ” fīčas”/elektronikas, varbūt izdodas veiksmīgs, eksportspējīgs ultra -light utility vehicle.

      • Iespējams, bet tas tā vairāk PR priekš potenciālajiem pircējiem no citām zemēm.
        Mūsu gadījumā, visām platformām ir jābūt vienādām un savstarpēji kanibalizējamām un maksimāli vienkāršām.

        • Automātam un elektriskajam stūres pastiprinātājam ir priekšrocība – iespējams mazcenas upgrade uz attālināti vadāmu platformu

  5. Par automātisko kārbu – es arī personīgi esmu mehāniskās piekritējs, bet tagad laikam tādam pieprasījums? Vai nav tā ka Patria 6 x 6 arī automātiskā kārba?

    • Gandrīz visai jaunajai tehnikai tagad nāk automāts (arī kara tehnikai)…..jo tā ir vienkāršāk apmācīt jauno personalu braukt, plus mūsdienu automāti ir arī diezgan labi uzkačāti un spēj tikt galā. Plus arī mazāka iespēja ka kāds lohs salauzīs kārbu ieliekot neparaizajā robā manuāli. Piemēram mūsu tai M109 austriešu haubicei arī ir Alison automāts, nevis manuālis

  6. Palabojiet, bet tiešām šos pērk, jo ar Krieviju mežā karosim? Pastāstiet kā ar tādiem Ukrainā šobrīd karo? Kādā mežā? Ko un kur tu vedīsi ar šiem bagijiem?

    • Ukrainā ar šādiem karo pēc hit@run taktikas. paši ukraiņi garāžas apstākļos ražo šādus: https://www.youtube.com/watch?v=sdJDcHfOnGw

      nesapratu jautājumu par mežu. gribēji zināt, vai karosim lapu, skuju vai jaukto koku mežā, varbūt gribēji zināt- birzī vai silā?! ja nekarotu mežā, tad varētu iztikt?

      līdzīgi ražojumi rūpnieciskos apstākļos.https://www.youtube.com/watch?v=pFOL9CeLIgw\

      ar šādiem ieročiem jāspēj vest personāls ar dāžāda veida ieročiem (ložmetēji, automātiskie granātmetēji, ptvrk, pzrk utt). izmanto arī izlūki.
      slapjā un aukstā laikā vienmēr gribās logus, durvis un jumtu, bet tas atņem svaru munīcijai, traucē šaut un stikls cītīgāk jāmaskē… vēl var pieminēt, ka šādiem auto jābūt ar vinčām, taktiskajām gaismām…

      • Es pieņemu, ka Jūs esat analītiķis. Es arī sekoju visam līdzi. Man kaimiņi 2 mašīnas uz UKR nosūtīja, būs mums mašīnas, kas personālu transportē. Vai tiešām domā, ka tagad bagiji jāpērk? Tiešām?

        • https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_C303 kkad jau šis autoparks jāmaina un tāpēc 4×4 un 6×6 ar/bez bruņas ir jāpērk. tiem ir sava niša (augstāk jau uzskaitīju). protams, paralēli jāpērk arī KKM. naudas trūkums vienmēr būs aktuāls, bet par prioritātēm jādiskutē ar SzS komandieri…

    • Ukrainā karoja mežos, kad Kijivai uzbruka. Tur kur karš notiek šobrīd – mežu ir maz un tie nav lieli. Karo ar bagijiem, kvadracikliem un apvidus auto. Arī Fox tur normāli iederētos (jāiedod testiem). Ar šādiem bagijiem ved personālu, ieročus un apgādi. Arī pa taisno montē ieročus virsū. Mans piedāvājums taktikai ārpus apdzīvotām vietām – transports kas brauc pa stigām ātrāk nekā to spēj ienaidnieka tehnika un spēj izbraukt tur, kur ienaidnieks nespēj (pārpludinātas vietas, uzspridzinātas caurtekas). Sit un bēdz taktika. Tāpēc man bandvageni patīk, tie arī peldēt spēj.

      • Paldies par komentāru! Es kādreiz ar Banwagen braucis? Neviens nepeld
        Nekad nav peldējis. Tagad viņu nav. Tu pielaidis esi kādreiz viņus? Mēsli tāpat kā viss. Skatamies, ko ukr pērk, un to arī jāpērk. Viss taču redzams. Mums nav nekāda aizsardzības dziļuma. Kādi bagiji? Kur tu domā ar viņiem braukt? Ap Daugavpili?

        • Neieslīgstot diskusijās par pārējo, taisnības labad jāpasaka, ka ir un ir gan redzēti peldam. Cik tieši viņu ir, un cik no tiem ir gana hermētiski – to gan nevaru pateikt.

        • Jā, vienreiz izbraucu. Bandwagenu viena daļa ir speciāli taisīta peldoša. Ukr pērk nevis to ko grib, bet kas pieejams. Bandwagen tipa auto pasaulē nav daudz. Viss nav redzams, jo šobrīd karš notiek vietās, kur augsne pārsvarā cieta. Lai gan pavasarī, kad bija šķīdonis, noderētu Bandvageni. Ar Bandvageniem es domāju braukt pa vietām, kur mēs laicīgi iznīcinām satiksmes infrastruktūru, atņemam ienaidniekam mobilitāti, bet paši mobilitāti saglabājam.

          • Visu cieņu patriotismam, es arīt tāds pats! Iesaku – jāsāk pīpēt, daudz stāstu par kažoka lūžņiem pīpētavā. Lūdzu video ar Latvijā peldošu Bandwagen. Video ili nebilo. Neviens nebrauks pa purviem. Aizsardzības dziļums ir tik mazs, ka nepaspēsi tur karot. Jūs vispar neskatāties kas notiek Ukrainā??? HALO?

            • UA frontes līnija +- 100 -150 km no robežas. Tas ir Jēkabpils Cēsis. Gaisu jānodrošina sabiedrotajiem. Rezerves kurzemē. Rīga ka Harkova vai Kiiva cīņas ap to.

            • Ja gribēsi, pats sameklēsi jūtūbā ar Latvijā peldošu bv206- toč tāds ir!
              Pa purvu ne ar ko nav jābrauc, ja vien tā nav pēdējā cerība.
              Ir sagadījies pīpētavā papļāpāt ar čaļiem, kuri ar cvrt brauc- atsauksmes par mobilitāti bija ļoti labas.
              Nezinu, cik liela ir Tava militārā pieredze, bet stresu nevietā dzen konkrētu. Man ir cita vīzija, kas, protams, neizslēdz kkm iegādi.

        • esmu braucis. iespējams, ka pirms peldēšanas nebiji grīdā korķi ieskrūvējis, ja nepeldēja?! 🙂
          protams, BvS10 būtu jaunāki un ar bruņu…

  7. To JOŅShttps://www.thedrive.com/the-war-zone/ukrainian-battle-buggies-are-out-to-kill-russian-tanks

  8. Liels paldies par komentāriem!
    Mēs jau esam nobrieduši iznīcinātājiem, tāpat mums smago tehniku vajag. Laikam kāds sācis saprast, ka arī artilēriju. Kādi bagiji? Tad turpiniet ar kažociņa lūžņiem pa mežu braukāt. Vai tiešām neredzat, kas Ukrainā notiek?
    Viņi ar bagijiem vinnē? Ar bruņumašīnām uz ludzu cilvēkus vedīsi? Es uzskatu, ka totāls ārprāts, nepārliecināsiet.

  9. Mārtiņ, papildināšu. UKR saka, jā, izmanto džipus, atsūtija video. Bet tas ir pēdējais ešelons. Noskatījos, tas nav noteicošais. Šobrīd noiet ar smago visu, tad iet vieglie. Paši skataties, pilns ar video kā notiek. Uzskatu, ka tagad citur nauda bija jāiegulda. Varat nepiekrist.

    • To JONS
      Un kādi tad jūsu priekšlikumi, kur vajadzētu ieguldīt bagijiem teorētiski paredzēto naudu? Un kāpēc tieši tas virziens būtu efektīvāks?

      • Paldies par jautājumu!
        Man ir pretjautājums, vai esat izstaigājuši pierobežu Latgalē? Ir augstienes, bet purvi pārsvarā. Tur jāskatās vecie pilskalni, tad jāsaprot. Es visu pierobežu izstaigājis esmu. Kur tu tur braukāsi? Labi otrs jautājums, Jeep cherokee buņots, Land cruiser bruņots iestieg. Tikai vieglās iziet varētu, ņiva 2 durvju, un kaut kas uz to tipu. Jūs paši esat kaut ko veduši uz bagijiem? Hummera jau jādomā. Jus pa purvu takām bagijā kaut ko vedīsiet?Lūdzu komentārus.

        • Ja tas ir sausais purvs, tad var braukt un vest ar sixvīleru. Ar bagiju pa mežu var braukt. Un 40cm klīrens ir ļoti ok!

        • To JOŅS
          Es tā saprotu, ka jautājums vismaz daļēji man uzdots?
          1. Vispirms es tomēr labprāt sagaidītu atbildi arī no jums! Iespējams jums ir tiešām racionālas idejas par naudas izlietojumu, kāpēc tās neizziņot?
          2. Nē, neesmu izstaigājis visu pierobežu Latvgalē.
          3. Ja tur graunts stāvoklis tāds ka “Jeep cherokee bruņots” iestieg, tad tieši priekšroka dodama bagijam, kas ir salīdzinoši vieglāks par “smago tehniku”. Jo tanks toč iestigs, kā tas notika pavasarī pie Kijevas.
          Pa purvu vispār nekas cauri neies, to uzreiz atmetam. Izņemot to tarataiku uz divām mucskrūvēm, kas iet tur kur vairs nevar braukt, bet par ātru peldēt.
          4. Aizstāvēt savu valsti var nākties pa visu teritoriju, ne tikai KF pierobežu Latgalē, uzbrukums piem. varētu būt arī caur LT. Tāpēc tehnika dažāda vajadzīga.
          Gaidu jūsu domas.

        • Jūs kungs, gadījumā, neesat no pasūtījumu neieguvušā konkurējošā kantora? Ko cepies? Neviens un nekur nav teicis, ka tagad 90% no 2,5% valsts budžeta aizsardzībai tiks novirzīti bagijiem. Visam ir sava vieta un loma. Als vienkārši atrādīja (un mazliet piespēlēja MP kandidātam priekšvēlēšanu cīņā) savu veikumu, jo par to viņam valsts naudu maksā.
          Ja būs labs produkts, iespējams, ar igauņiem, leišiem, somiem varēsim padalīties.
          Šādas viena konkrēta aktivitāte militārajā industrijā veicina citas aktivitātes militārajā industrijā, tāpēc tas ir atbalstāms pasākums.

  10. Piekrītu Joņam daļēji. Mēs tā jau esam maz. Ņemot vērā, ka pilns ar piekto kolonnu, nebūtu omulīgi ar tādu braukt pat caur pilsētu atkāpjoties. Viens molotovs no 5 stāva un visi sadeg. Vai šis variants – https://twitter.com/Ukraine66251776/status/1567621217468686336?t=LdQbFzvWQ2Tx7G5eqXkEZg&s=19
    Ja mēs gribam mobilitāti, tad kāpēc vienkārši hiluxus nevar nopirkt? Manuprāt, ir jāiet uz to, lai lielāko pamatu veidotu tehnika, kas aizsargā vismaz no kājnieku ieročiem + šķembām būtu aizsardzība. Tas, ka to var izmantot mazā skaitā atsevišķām vienībām, nav galīgi LV prioritāte šajā brīdī.

    • Labdien! Paldies par komentāriem. Komunicējot ar UKR, kuri tagad brigādes līmenī, mēs kā valsts nepareizi izvēlējāmies stratēģiju. Ar šitādu aizsardzības dziļumu nedrīkstēja likt uzsvaru uz kaujām mežā. Es pat neko nesaku, tikai viedoklis no UKR vecākā virsnieka, kas karo. No atklātiem info avotiem ir zināms, kas mums ir. Tiešām???? EST prezidente pacēla to visu. Tagad jāceļ trauksme, ja negribat iet mežā ierakumus rakt.

      • To JOŅS
        Man tomēr ir daži jautājumi:
        1. Kura LV stratēģijas sadaļa ir tā nepareizā?
        2. Vai jūs tiešam ticat, ka UA virsniekam ir zināma visa LV aizsardzības stratēģija, lai viņš varētu izteikt viedokli par tās pareizību / nepareizību?
        3. Kas ir EST prezidente “kas to pacēla visu”? Varbūt EE prezidente domājāt?
        4. Jūs sakat, ka jāceļ trauksme, lai neietu meža ierakumus rakt? Trauksme par ko tieši jāceļ? Kādi ir jūsu piedāvātie alternatīvie risinājumi, kas būtu labāki?

        • Paldies, par komentariem! Loti labi, ka mes diskutejam. Ja Jus esat dienesta tad aptuveni esat lietas kursa. Un tad redzot UKR, ja ari sekojat lidzi, tad kaa jus karosiet? Jus mezos esat bijis? UKR raksta, ka nav pareizi. Vini amerikaniem bagijus prasa? Par mehanizacijas projekta apsi vispar paklusesu…..

    • To ASDF
      1. Piekrītu, buņu būtu laba lieta. CVRT jau to arī piedāvā.
      2. Raksta tēma jau vispār vairāk par to, ka LV arī māk izgatavot militāras nozīmes tehniku, tai tika piešķirts valsts līdzfinansējums un tagad ražotājs parāda, ko ir par to naudu uztaisijis.
      3. Vispār izskatās tas stāsts vairāk, par to, ka mēs arī ko mākam uzražot, lai aizvērtu dažiem, kas auro, ka LV tik šprotes māk taisīt, muti.
      4. Nav jau teikts, ka mēs visu budžetu šajos “bagijos” stumsim iekšā. Bet tiem ir sava niša.

      • Par razosanu piekritu, javeicina. Bet tas jebkura joma ir jadara. Kopeja speja. Es tikai teoretizeju. Cik cilveku ar jusu bagijiem brauks? Kur brauks? Es tikai jautaju, orkestris brauks? Skataties, kas ukr notiek.

Atbildēt

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com logotips

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Mainīt )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Mainīt )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Mainīt )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.